江西上饒有色金屬物理檢測技術(shù)理論與應用

汽車(chē)制動(dòng)方法、系統、移動(dòng)終端及存儲介質(zhì) 1183     

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本發(fā)明提供了一種汽車(chē)制動(dòng)方法、系統、移動(dòng)終端及存儲介質(zhì)，方法包括：當接收到制動(dòng)信號時(shí)，對汽車(chē)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)處理，并在預設時(shí)間內實(shí)時(shí)獲取汽車(chē)車(chē)輪的當前制動(dòng)數據；根據當前制動(dòng)數據繪制實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)，并將實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)與預設制動(dòng)曲線(xiàn)進(jìn)行擬合對比，以得到多個(gè)波動(dòng)差值；當判斷到波動(dòng)差值大于預設差值時(shí)，將實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)上波動(dòng)差值對應的坐標點(diǎn)進(jìn)行標識標記；當判斷實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)上的標識標記的數量大于預設數量時(shí)，發(fā)出標記警報；計算所有波動(dòng)差值的絕對值的和，以得到當前擬合度，并當當前擬合度大于第一閾值時(shí)，發(fā)出報警提示，本發(fā)明通過(guò)實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)的構建與預設制動(dòng)曲線(xiàn)的擬合設計，以使實(shí)時(shí)判定汽車(chē)的制動(dòng)性能是否正常。

具有自檢測功能的漆包線(xiàn)涂裝設備 1110     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有自檢測功能的漆包線(xiàn)涂裝設備，包括機殼，該機殼的上方設有出線(xiàn)輥輪，所述機殼的頂部壁面上設有進(jìn)線(xiàn)管，該進(jìn)線(xiàn)管位于出線(xiàn)輥輪的正下方，其特征在于，所述機殼內設有涂漆箱，所述涂漆箱的內底面上設有毛氈管，該毛氈管的壁面上設有進(jìn)漆孔，所述機殼的側壁面上設有出線(xiàn)孔，該出線(xiàn)孔上固定有環(huán)形霍爾傳感器，所述環(huán)形霍爾傳感器的兩側均設有導電柱，該導電柱的兩端設有固定板，該固定板上設有跑道形滾動(dòng)槽；本實(shí)用新型提出的這種具有自檢測功能的漆包線(xiàn)涂裝設備，具有涂裝效率高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能夠對涂裝后的漆包線(xiàn)進(jìn)行絕緣性能檢測，適應于不同直徑大小的待噴涂導體線(xiàn)芯。

一種自動(dòng)調整臂力矩性能自動(dòng)檢測臺 920     

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本實(shí)用新型涉及自動(dòng)調整臂性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種自動(dòng)調整臂力矩性能自動(dòng)檢測臺，包括機臺，所述機臺底部中間位置固定安裝有氣缸站，位于所述機臺頂部固定連接有檢測柜；位于所述檢測柜后側中部偏左位置固定安裝有力矩傳感器，力矩傳感器的動(dòng)軸活動(dòng)貫穿與檢測柜。本實(shí)用新型通過(guò)將蓋板通過(guò)合頁(yè)打開(kāi)，然后操作人員將自動(dòng)調整臂插接在動(dòng)軸上，并且自動(dòng)調整臂右端部與T形桿進(jìn)行插接，然后氣缸工作通過(guò)T形桿帶動(dòng)自動(dòng)調整臂發(fā)生旋轉，并且產(chǎn)生的力矩通過(guò)力矩傳感器實(shí)時(shí)檢測并通過(guò)顯示屏進(jìn)行顯示數據，操作起來(lái)十分方便。

一種鏡片防撞性能測試裝置 741     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鏡片防撞性能測試裝置，包括操作臺，所述操作臺的上端面的中部焊接有豎桿，所述豎桿的頂部焊接有第一銷(xiāo)座，所述第一銷(xiāo)座的內部通過(guò)第一銷(xiāo)軸活動(dòng)連接有圓桿，所述圓桿的左端焊接有第二銷(xiāo)座，所述第二銷(xiāo)座通過(guò)第二銷(xiāo)軸與第一豎桿的上端活動(dòng)連接，所述豎桿的左側壁通過(guò)橫桿焊接有圓管，所述圓管的內部活動(dòng)安裝有圓盤(pán)，所述圓盤(pán)的上端面的中部焊接有第三銷(xiāo)座，所述第三銷(xiāo)座通過(guò)第三銷(xiāo)軸與第一豎桿的底部活動(dòng)連接，所述圓盤(pán)的下端面的中部焊接有第二豎桿，所述第二豎桿上安裝有拉力傳感器；該鏡片防撞性能測試裝置，可快速的檢測鏡片的防撞性能，檢測精度和效率高。

一種自動(dòng)分線(xiàn)裝置 1037     

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本實(shí)用新型屬于電子元件檢測領(lǐng)域，涉及一種自動(dòng)分線(xiàn)裝置，包括底板、地線(xiàn)分線(xiàn)機構和正負極線(xiàn)分線(xiàn)機構；地線(xiàn)分線(xiàn)機構包括基座、彈簧、彈片和地線(xiàn)分線(xiàn)氣缸；正負極分線(xiàn)機構包括分線(xiàn)撥叉、撥叉氣缸、分線(xiàn)錐頭、導軌、滑塊、正負極分線(xiàn)氣缸a和正負極分線(xiàn)氣缸b。本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的組合運作，可以實(shí)現電子產(chǎn)品電性能檢測的自動(dòng)分線(xiàn)，以實(shí)現整個(gè)檢測過(guò)程的自動(dòng)化。

一種轉向器齒輪齒條嚙合間隙檢測裝置 1054     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉向器齒輪齒條嚙合間隙檢測裝置，包括檢測臺和支撐座，所述檢測臺的上表面固定連接有支撐座，所述檢測臺的上表面位于支撐座的一側固定連接有固定支架，所述支撐座的上表面活動(dòng)連接有轉向器本體，所述轉向器本體的一端固定連接有蓋板，所述轉向器本體的輸出端固定連接有連接座。本實(shí)用新型安裝定位槽對齒輪軸進(jìn)行安裝定位，通過(guò)橡膠墊增強齒輪軸與安裝槽之間的連接性，提高測量準確性，通過(guò)連接齒輪與檢測設備的檢測軸進(jìn)行連接，進(jìn)行進(jìn)一步檢測，且該連接座結構簡(jiǎn)單，制造成本低，能夠可靠適應轉向器性能檢測，提高檢測準確性，通過(guò)伸縮桿的伸縮可以方便對不同型號的轉向器進(jìn)行測量，提高裝置的實(shí)用性。

一種自動(dòng)分線(xiàn)裝置 966     

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本實(shí)用新型屬于電子元件檢測領(lǐng)域，涉及一種自動(dòng)分線(xiàn)裝置，包括底板、地線(xiàn)分線(xiàn)機構和正負極線(xiàn)分線(xiàn)機構；地線(xiàn)分線(xiàn)機構包括基座、彈簧、彈片和地線(xiàn)分線(xiàn)氣缸；正負極分線(xiàn)機構包括分線(xiàn)撥叉、撥叉氣缸、分線(xiàn)錐頭、導軌、滑塊、正負極分線(xiàn)氣缸a和正負極分線(xiàn)氣缸b。本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的組合運作，可以實(shí)現電子產(chǎn)品電性能檢測的自動(dòng)分線(xiàn)，以實(shí)現整個(gè)檢測過(guò)程的自動(dòng)化。

一種轉向器齒輪齒條嚙合間隙檢測裝置 1023     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉向器齒輪齒條嚙合間隙檢測裝置，包括檢測臺和支撐座，所述檢測臺的上表面固定連接有支撐座，所述檢測臺的上表面位于支撐座的一側固定連接有固定支架，所述支撐座的上表面活動(dòng)連接有轉向器本體，所述轉向器本體的一端固定連接有蓋板，所述轉向器本體的輸出端固定連接有連接座。本實(shí)用新型安裝定位槽對齒輪軸進(jìn)行安裝定位，通過(guò)橡膠墊增強齒輪軸與安裝槽之間的連接性，提高測量準確性，通過(guò)連接齒輪與檢測設備的檢測軸進(jìn)行連接，進(jìn)行進(jìn)一步檢測，且該連接座結構簡(jiǎn)單，制造成本低，能夠可靠適應轉向器性能檢測，提高檢測準確性，通過(guò)伸縮桿的伸縮可以方便對不同型號的轉向器進(jìn)行測量，提高裝置的實(shí)用性。

磨機筒體及耐磨襯板試驗裝置 794     

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本發(fā)明涉及材料性能檢測設備，公開(kāi)了一種磨機筒體以及耐磨襯板試驗裝置，其中，磨機筒體包括筒體主軸(1)和筒體圍板(2)，筒體圍板(2)設有多組，各組筒體圍板(2)均包括耐磨襯板安裝板(21)和承接板(22)，耐磨襯板安裝板(21)上可拆卸安裝有耐磨襯板組件(3)，耐磨襯板安裝板(21)的兩端各連接有一個(gè)承接板(22)；承接板(22)還與筒體主軸(1)連接；耐磨襯板安裝板(21)和承接板(22)的兩側均設有筒體圍板連接結構(23)，以經(jīng)由筒體圍板連接結構(23)的配合，實(shí)現筒體圍板(2)的連接；多組筒體圍板(2)相連接以形成腔體結構。本發(fā)明的磨機筒體能夠便于實(shí)現耐磨襯板的拆裝，試驗效率高。

一種厚極片處理方法 948     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種厚極片處理方法，包括擦拭去塵、去油、中和、沖洗、干燥、熱浸鍍、平整錫鍍層、鍍金、制備氮化碳膜、性能檢測等步驟，處理鋰離子電池極片，獲得性能優(yōu)良的厚極片；通過(guò)本方法使得厚極片整體能平衡電子電導率和離子電導率降低極化和電化學(xué)反應速率的不均勻性，從而使厚極片兼顧高能量密度和良好的電化學(xué)性能。且制備方法簡(jiǎn)單易行，制造成本低，適合于工業(yè)化生產(chǎn)應用。

一種太陽(yáng)能電池的制作方法及太陽(yáng)能電池 830     

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本申請實(shí)施例涉及光伏領(lǐng)域，提供一種太陽(yáng)能電池的制作方法及太陽(yáng)能電池，其中，太陽(yáng)能電池的制作方法包括：提供初始晶片，并對初始晶片進(jìn)行前處理，前處理包括：腐蝕處理、第一清洗步驟及預制絨處理，腐蝕處理及第一清洗步驟用于去除初始晶片表面雜質(zhì)，預制絨處理用于形成表面具有初始絨面結構的晶片；進(jìn)行分選測試，分選測試包括：外觀(guān)檢測及電性能檢測，以從多個(gè)晶片中分選出適于制作太陽(yáng)能電池的晶片作為電池原片；對電池原片表面進(jìn)行制絨，制絨包括：第二清洗步驟、制絨處理及第三清洗步驟，以在電池原片表面形成絨面結構。至少可以提高分選測試的準確率。

一種低畸變廣角鏡頭的性能檢測裝置 1077     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低畸變廣角鏡頭的性能檢測裝置，包括主體、支撐座、第一齒輪、螺紋套、光源、滑塊和刻度線(xiàn)，所述主體的下方均布安裝有四個(gè)彈簧桿，彈簧桿的下方設置有第一限位塊，彈簧桿安裝在支撐座上；所述伸縮桿的右側安裝有連接桿，連接桿的右側安裝有光源，主體上方的中間設置有導向槽；所述主體內部的右側中間安裝有分劃板，主體的右側安裝有弧形接收面。本實(shí)用新型通過(guò)設置轉閥和伸縮桿，通過(guò)轉閥、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、螺紋桿和螺紋套之間的配合傳動(dòng)，使伸縮桿能夠左右移動(dòng)，通過(guò)伸縮桿帶動(dòng)連接桿，連接桿帶動(dòng)光源左右移動(dòng)，實(shí)現檢測不同距離的廣角鏡頭成像，記錄多組數據，使檢測誤差更小，操作簡(jiǎn)單，使用方便。

一種鏡片生產(chǎn)用防撞擊性能檢測裝置 977     

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本發(fā)明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種鏡片生產(chǎn)用防撞擊性能檢測裝置。本發(fā)明提供一種能夠均勻下料、自動(dòng)撞擊且操作簡(jiǎn)單的鏡片生產(chǎn)用防撞擊性能檢測裝置。一種鏡片生產(chǎn)用防撞擊性能檢測裝置，包括有機架，機架上側設有夾緊機構，機架上部設有測試機構，測試機構與夾緊機構配合。本發(fā)明通過(guò)設有測試機構，人們使測試機構運轉，測試機構對鏡片進(jìn)行撞擊，如此檢測鏡片的防撞性能，操作簡(jiǎn)單，通過(guò)設有蓄能機構，蓄能機構運轉帶動(dòng)測試機構運轉，從而對鏡片進(jìn)行撞擊測試，如此達到了自動(dòng)撞擊的效果，通過(guò)設有下料機構，人們在下料機構中放入一些需要進(jìn)行測試的鏡片，然后使下料機構間歇性下料，從而達到了均勻下料的目的。

一種LED鋁基板導熱性能檢測裝置 1110     

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本發(fā)明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種LED鋁基板導熱性能檢測裝置。提供一種能夠對鋁基板進(jìn)行全面加熱，提高檢測精準度的LED鋁基板導熱性能檢測裝置。一種LED鋁基板導熱性能檢測裝置，包括有檢測盒、蓋板和溫度傳感器等；檢測盒右側上部轉動(dòng)式連接有蓋板，蓋板中心位置滑動(dòng)式連接有溫度傳感器。鋁基板放在導熱板，通過(guò)兩個(gè)固定板配合進(jìn)行固定，蓋板關(guān)閉使得檢測盒內處于封閉狀態(tài)，提高檢測精準度，導熱板對鋁基板進(jìn)行全面加熱，使得鋁基板受熱均勻，進(jìn)一步提高檢測的精準度，然后通過(guò)溫度傳感器檢測鋁基板的導熱性能。