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汽車(chē)制動(dòng)方法、系統、移動(dòng)終端及存儲介質(zhì)

1185   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色網(wǎng)  
2023-03-19 06:32:22
本發(fā)明提供了一種汽車(chē)制動(dòng)方法、系統、移動(dòng)終端及存儲介質(zhì),方法包括:當接收到制動(dòng)信號時(shí),對汽車(chē)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)處理,并在預設時(shí)間內實(shí)時(shí)獲取汽車(chē)車(chē)輪的當前制動(dòng)數據;根據當前制動(dòng)數據繪制實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn),并將實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)與預設制動(dòng)曲線(xiàn)進(jìn)行擬合對比,以得到多個(gè)波動(dòng)差值;當判斷到波動(dòng)差值大于預設差值時(shí),將實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)上波動(dòng)差值對應的坐標點(diǎn)進(jìn)行標識標記;當判斷實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)上的標識標記的數量大于預設數量時(shí),發(fā)出標記警報;計算所有波動(dòng)差值的絕對值的和,以得到當前擬合度,并當當前擬合度大于第一閾值時(shí),發(fā)出報警提示,本發(fā)明通過(guò)實(shí)時(shí)制動(dòng)曲線(xiàn)的構建與預設制動(dòng)曲線(xiàn)的擬合設計,以使實(shí)時(shí)判定汽車(chē)的制動(dòng)性能是否正常。
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“汽車(chē)制動(dòng)方法、系統、移動(dòng)終端及存儲介質(zhì)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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