本發明公開一種可更換式橋梁減震耗能連接件構造,涉及鐵路、道路交通工程技術領域,包括橋墩,所述橋墩的頂部采用支座與梁體連接,所述梁體有兩個,兩個梁體相對應的一側外壁之間設有第一橋梁減震耗能裝置,所述橋墩有多個,多個所述橋墩對稱分布,兩個相對應的橋墩之間設有第二橋梁減震耗能裝置,所述兩個梁體相對應的一側外壁頂部和底部均固定連接有梁體預埋鋼板,所述兩個相對應的橋墩的一側頂部和底部均固定連接有橋墩預埋鋼板。本發明通過設置第一橋梁減震耗能裝置、第二橋梁減震耗能裝置、梁體預埋鋼板、橋墩預埋鋼板、第一連接板和第二連接板,使得橋梁減震耗能連接件的安裝拆卸方便,有利于橋梁減震耗能連接件的檢修和失效后的更換。
聲明:
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