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本發(fā)明公開(kāi)了一種防物料掉落的擋邊帶式輸送機,具體涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域,包括基臺,所述基臺頂部設置有四個(gè)固定架,兩個(gè)相鄰所述固定架之間設置有傳動(dòng)皮帶滾筒,兩個(gè)所述傳動(dòng)皮帶滾筒前側均設置有傳送帶電機,所述傳動(dòng)皮帶滾筒外側設置有輸送皮帶,所述輸送皮帶前后兩側均粘接設置有擋邊條,所述輸送皮帶內部設置有抵接滾筒。本發(fā)明通過(guò)設有壓力傳感器、限位架、升降座和電控液壓缸等結構,使本發(fā)明在皮帶變松弛時(shí),可以自動(dòng)化的通過(guò)調節抵接滾筒的位置來(lái)繃緊皮帶,使得皮帶始終處于可以穩定使用的狀態(tài)
一種全長(cháng)可回收樹(shù)脂金屬錨桿,它涉及煤礦回采巷道所用的錨桿,它包括:桿體、塑料錨固套、特別螺母和塑料堵頭,后三者組成錨固頭裝于桿體的錨固端。其特點(diǎn)之一是:塑料錨固套與特制螺母之間采用凸凹嵌入式配合,解決現有技術(shù)中塑料錨固套與特別螺母非同步旋轉的問(wèn)題,提高錨桿安裝的可靠性;其特點(diǎn)之二是:塑料錨固套外圓圍上有粘沙棱齒,解決現有技術(shù)中塑料錨固套難以攪碎樹(shù)脂錨固劑外表塑料薄膜的問(wèn)題,以改善攪拌效果,提高錨固質(zhì)量。
本發(fā)明涉及一種赤泥選擇性浸出提取鈦的方法。其方案是將硫酸溶液、草酸與酒石酸按照質(zhì)量比為6~8:1~2:1~2混合溶解充分得到了選擇性浸出藥劑,將赤泥經(jīng)破碎和磨礦得到粒度為≤0.047mm(占100%)的赤泥顆粒,然后赤泥顆粒與選擇性浸出藥劑在液固質(zhì)量比為2~4mL/g,浸出溫度為120~180℃和浸出壓力為1.5~3Mp的條件下攪拌浸出獲得了鈦濃度高和雜質(zhì)含量低的酸浸液;該酸浸液可以通過(guò)調節pH值為2.2~2.8后直接進(jìn)行水解作業(yè),水解產(chǎn)物純度高,該水解產(chǎn)物在合適的煅燒條件下進(jìn)行煅燒獲得了純度大于99.6%的鈦白粉產(chǎn)品,鈦回收率大于90%。本發(fā)明具有鈦浸出率高、酸浸液中鐵、鋁等雜質(zhì)濃度低、操作簡(jiǎn)單,無(wú)需萃取工藝而直接進(jìn)行水解煅燒作業(yè),最終產(chǎn)品鈦白粉的純度高的特點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種拜耳法赤泥煤矸石多孔燒結磚及其生產(chǎn)方法,該多孔燒結磚由以下原料制成:拜耳法赤泥:60-75份,煤矸石:25-35份,尾礦或化工廠(chǎng)廢料:2-6份,成孔劑:0.5-3份。該磚的制備方法是將拜耳法赤泥脫水后與其他粉碎好的原料混合攪拌均勻,陳化1-3天,將陳化后的粉料在攪拌機中加水攪拌,得到泥料;采用硬塑法擠出成型制得符合規定尺寸和形狀的半成品,擠出壓力為1.5-2.5MPa;成型磚在經(jīng)過(guò)干燥,并在隧道窯中燒成。該產(chǎn)品達到燒結磚國家標準強度標準。該技術(shù)工業(yè)廢渣使用總量接近100%,節約了大量耕地,有效的保護了土地資源符合國家節能減排政策,環(huán)境效益、社會(huì )效益和經(jīng)濟效益突出。
一種納米高能量六化健康水制水機,殼體內裝有七個(gè)濾筒,第一個(gè)濾筒內裝有高密度聚丙烯纖維棉濾芯,第二個(gè)濾筒內裝有活性炭復合濾芯,該活性炭復合濾芯由銅鋅離子合金碎屑和活性炭顆粒密排構成,第三個(gè)濾筒內裝有高精密活性炭濾芯,該高精密活性炭濾芯由壓縮活性炭棒構成,第四個(gè)濾筒內裝有中空超濾分子膜濾芯,第五個(gè)濾筒內裝有能量球濾芯,該能量球濾芯由托瑪琳生化陶瓷球和麥飯石球密排構成,第六個(gè)濾筒內裝有強磁化濾芯,強磁化濾芯由釹鐵硼高強永久磁鐵塊密排構成,第七個(gè)濾筒內裝有椰殼活性炭濾芯,該椰殼活性炭濾芯由晶粒狀的椰殼活性炭擠壓而成。本產(chǎn)品采用多元復合濾芯,能有效實(shí)現對水的凈化、活化、能量化、礦化、高磁記憶化、生化處理。
本發(fā)明公開(kāi)了一種赤泥合成新型燒結磚,采用如下步驟制成:A.按重量份數稱(chēng)取原料,赤泥10-90、粘土礦10-40、水10-20;B.將上述固體原料粉碎均勻混合攪拌,加入水攪拌形成濕粉狀;C.利用制磚機加工生產(chǎn)形成毛坯;D.將毛坯置入窯爐中,在1000℃溫度左右,燒制4-6小時(shí);E.出窯進(jìn)行冷卻,制成合格產(chǎn)品,不使用粘土,原料易得,所生產(chǎn)的磚能夠達到國家標準要求,特別是利用了工業(yè)廢棄物,有效解決了工業(yè)廢棄物所造成的環(huán)境污染,實(shí)現了變廢為寶,節約了土地。
本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓注漿與錨固一體化的錨桿及其使用方法,包括桿體,桿體設置有連續的外螺紋,桿體設置有出漿孔,出漿孔貫穿桿體并與桿體的內部連通,桿體的右端頭設置有錨固劑,桿體的左端設置有注漿囊袋,注漿囊袋的左側的桿體上穿設有墊片、托盤(pán)和螺母,螺母的內螺紋與桿體的外螺紋相匹配;桿體連接有高壓泵,高壓泵連接有儲漿罐,高壓泵可以將儲漿罐中的漿液打入桿體內,注漿囊袋對巷道頂板的鉆孔進(jìn)行封孔,漿液通過(guò)桿體上的出漿孔進(jìn)入鉆孔內,并迅速進(jìn)入巷道頂板的破碎部分,加固巷道頂板。本發(fā)明實(shí)現了錨固和高壓注漿工作的一體化,提高了煤礦井下大斷面巷道支護的工作效率和安全性。
本發(fā)明涉及一種回采巷道頂板層次控制方法,將巷道冒頂控制分為四個(gè)層次:輔助支護材料防止表層頂板碎巖掉落;高密度普通長(cháng)度錨桿控制淺部頂板危巖墜落與局部漏頂;高延伸性能接長(cháng)錨桿或中長(cháng)錨索維護頂板塑性區內圍巖整體穩定,防止塑性區圍巖惡性擴展和頂板大塊度冒頂;長(cháng)錨索控制掘進(jìn)時(shí)的深部層位頂板大范圍失穩垮塌,同時(shí)對塑性區內圍巖形成再次補強。并提供了高延伸性能接長(cháng)錨桿或中長(cháng)錨索、長(cháng)錨索的主要支護參數確定方法。同時(shí),該方法可采用分次支護形式,可有效保障巷道頂板安全、提高成巷速度,對保證礦井生產(chǎn)的安全高效具有重要意義。
樹(shù)脂錨固劑重復破袋攪拌組件,包括安裝在錨索上的前部破袋構件、中部破袋構件和后部攪拌構件,前部破袋構件設有一個(gè)且設置在錨索的前端部,中部破袋構件和后部攪拌構件設置有至少N組,N為大于等于1的整數,前部破袋構件及N組中部破袋構件和后部攪拌構件沿錨索長(cháng)度方向由前向后間隔布置。本發(fā)明還公開(kāi)了樹(shù)脂錨固劑重復破袋攪拌組件的作業(yè)方法。本發(fā)明能夠很好地解決在錨索支護施工中,單純的錨索索體對錨固劑包裝袋破碎及脂錨固劑攪拌混合能力差的問(wèn)題,本發(fā)明可廣泛應用于礦山、隧道、堤壩、邊坡等支護工程中,有效改善錨索破袋及攪拌錨固劑能力差的缺陷,避免大塊樹(shù)脂錨固劑包裝袋對錨固質(zhì)量的影響,具有重要的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
一種資源化處理含鋁廢人造板材的方法,涉及一種鋁廢人造板材的回收利用方法。其特征在于其處理過(guò)程是含鋁廢大理石人造板材破碎,加入氧化鋁生產(chǎn)過(guò)程的生料中,進(jìn)入磨機研磨,并隨生料漿噴入氧化鋁生產(chǎn)過(guò)程的回轉窯中煅燒,然后將燒成熟料進(jìn)行研磨溶出,溶出液經(jīng)過(guò)脫硅后制取合格燒結法精液,進(jìn)入種分分解系統生產(chǎn)氫氧化鋁,產(chǎn)生的溶出赤泥經(jīng)過(guò)分離洗滌進(jìn)行外排。本發(fā)明的方法,通過(guò)燒結法生產(chǎn)氧化鋁生產(chǎn)流程,使所含的氫氧化鋁得到回收利用,降低了氧化鋁生產(chǎn)礦石的消耗,降低了生產(chǎn)成本,在保護環(huán)境的同時(shí)創(chuàng )造經(jīng)濟效益。
本發(fā)明涉及一種負壓鉆進(jìn)系統,包括帶有中空內腔的鉆桿,鉆頭,液壓鉆機及支架,在鉆桿側壁上開(kāi)有抽氣口,鉆桿后端通過(guò)抽塵管路與抽風(fēng)箱連接,抽風(fēng)箱通過(guò)抽風(fēng)管與抽風(fēng)機構連接。本發(fā)明的吸風(fēng)鉆的鉆桿側壁的抽氣口承擔了大部分的塵埃排放任務(wù),使抽風(fēng)排塵效果大為改善。翼板可以將大塊煤礦打碎并導流進(jìn)入抽氣口內,使抽塵流量更加順暢,提高了排塵功效。抽風(fēng)箱可以將塵埃過(guò)濾,避免塵埃直接進(jìn)入抽風(fēng)機構,積累的塵??梢远ㄆ谂欧诺?。本發(fā)明結構簡(jiǎn)單合理,容易加工制造,可行性強,排塵效果好,使工作環(huán)境無(wú)粉塵的產(chǎn)生,確保工人身體健康,非常利于推廣實(shí)施。
一種綜合回收煤矸石中釩、鎵、鋁和硅的方法,首先將煤矸石進(jìn)行破碎和磨礦預處理,再將處理后的煤矸石與鈉鉀混合鹽混合均勻,然后將混合樣置于焙燒爐進(jìn)行焙燒,再將焙燒后樣品進(jìn)行攪拌水浸,水浸液收集后循環(huán)浸出下一批的焙燒樣品,循環(huán)次數為5~11次,循環(huán)浸出結束后得到富釩液,富釩液經(jīng)沉釩煅燒后獲得純度大于99.5%的V2O5。再將水浸渣與混合酸混勻進(jìn)行攪拌酸浸,酸浸渣經(jīng)水洗后得到白度大于95的高嶺土。酸浸液與N964、Cyanex257、TBP和磺化煤油的混合藥劑進(jìn)行震蕩萃取獲得飽和有機相,再將飽和有機相與氫氟酸、鹽酸的混合溶液進(jìn)行反萃得到富鎵液,富鎵液經(jīng)過(guò)沉淀煅燒作業(yè)后得到純度大于99.8%的三氧化二鎵。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn):處理操作簡(jiǎn)單,回收對象多樣,實(shí)現釩、鎵、鋁和硅綜合回收率高。
本發(fā)明涉及冶金及化工技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及富鈦料的制備方法以及四氯化鈦的制備方法。富鈦料的制備方法包括:將鈦精礦和還原劑混合熔煉后得到的熔融鈦渣與水淬液混合,進(jìn)行水淬,得到水淬渣;將水淬渣進(jìn)行酸浸,然后固液分離,得到酸浸鈦渣;將酸浸鈦渣依次進(jìn)行氧化焙燒和還原焙燒,得到焙燒料,將焙燒料進(jìn)行酸浸,然后固液分離,得到富鈦料。采用水淬對熔融鈦渣進(jìn)行破碎,極速冷卻能改變鈦渣的物相結構,將鈦渣中的黑鈦石轉變?yōu)榻鸺t石相,惡化鈦的酸溶性,使雜質(zhì)鈣、鋁等轉化為酸溶性好的Ca3Al2O6,再經(jīng)過(guò)酸浸、氧化及還原焙燒?酸浸進(jìn)行除雜,能夠獲得CaO≤0.15wt.%且CaO+MgO≤1.5wt.%的優(yōu)質(zhì)富鈦料。
本發(fā)明公開(kāi)了一種毫秒多級定向爆破干冰致裂方法及爆破管,包括以下步驟,一、在煤層工作面上鉆鑿炮孔和抽放孔;二、制作爆破管;三、將爆破管裝入炮孔內,爆破管的內側端部與炮孔的孔底相連,采用封堵炮泥將炮孔的外端口部密封;每個(gè)爆破單元的毫秒延期電雷管的腳線(xiàn)均引出炮孔;四、按炮孔由內到外的順序通過(guò)毫秒延期電雷管每隔40毫秒逐級引爆各個(gè)爆破單元;本發(fā)明可有效的達到控制裂縫的生成數目,增加裂縫延伸的距離且不會(huì )使孔壁嚴重破碎,隨著(zhù)裂縫擴展,干冰升華產(chǎn)生的CO2可更有效地驅替煤礦瓦斯,提高瓦斯抽放效率;同時(shí),干冰升華過(guò)程,吸收大量爆炸熱量,降低了爆溫,使得爆破過(guò)程更加安全可靠。
本發(fā)明公開(kāi)了一種五仁油茶,包括以下重量份數的原料,小麥粉60?80份、大豆蛋白3?10份、花生仁5?10份、瓜籽仁3?8份、核桃仁3?8份、黑芝麻1?5份、白芝麻1?5份、純芝麻香油1?5份、植物油1?5份、食用鹽1?5份、復合調味料0.5?1.0份。進(jìn)一步公開(kāi)了油茶的制備工藝,包括以下步驟:將原料進(jìn)行熟制、碎制、配料、攪拌、內包裝、外包裝、檢驗、成品入庫。本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的油茶中添加大豆蛋白和五仁成分,口感較好,含有豐富的氨基酸、脂肪、卵磷脂、多種維生素、礦物質(zhì)和微量元素等營(yíng)養物質(zhì),營(yíng)養均衡,易于消化吸收。
本發(fā)明公開(kāi)了一種硫酸法鈦白酸解生產(chǎn)工藝,包括以下步驟:將粉碎后的酸溶性鈦渣與濃硫酸按1:1.7~1.85混合均勻,添加引發(fā)酸后通入蒸汽加熱,升溫至134~140℃時(shí),停止加熱,反應自發(fā)進(jìn)行生成固相混合物于150~220℃下熟化3~5h,加水浸取獲得酸解后鈦液;將粉碎后的鈦鐵礦與濃硫酸按照1:1.45~1.55混合均勻,添加引發(fā)酸引發(fā)反應,生成固相混合物經(jīng)熟化、加水浸取后獲得酸解后鈦液;將上述鈦液按體積比1:0.5~2摻配,獲得Ti3+含量1.0~2.1g/L的鈦液,添加絮凝劑,經(jīng)沉降除雜后獲得硫酸氧鈦溶液。本發(fā)明省去鐵粉還原及硫酸亞鐵結晶工序,獲得合格的鈦液,同時(shí)杜絕鐵粉的加入,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型涉及一種增大單體液壓支柱護表面積和提高其工作性能的柱帽,適用于煤礦井下局部破碎頂板處的支護。該柱帽是由方形鐵板制成,柱帽中間加工四個(gè)圓孔,使液壓?jiǎn)误w支柱頂蓋的四個(gè)爪能夠牢牢地鑲嵌在柱帽中,柱帽上與頂板接觸的面加工成鋸齒狀,增加柱帽與頂板接觸面的摩擦系數,使柱帽與頂板之間有穩定的接觸,避免了傳統木質(zhì)柱帽易損壞和單體液壓支柱易出現打滑現象,增大了單體液壓支柱護表面積,提高了單體液壓支柱的工作性能,使其承載能力得到極大的發(fā)揮,明顯改善局部破碎頂板的支護效果。該結構簡(jiǎn)單,使用方便,操作容易,便于拆裝,實(shí)用性強,安全可靠,并可以重復利用,減少木磚的消耗,成本低廉,極大的擴大了單體液壓支柱的應用范圍。
鉆?封?注一體化錨固技術(shù)綜合試驗臺,包括組合框架、箱體和加壓模塊,箱體包括成矩形結構的底座,底座上垂直設置有依次連接的前安裝架、左安裝架、后安裝架和右安裝架,前安裝架后側面和后安裝架前側面均固定設置有鋼擋板,前側的鋼擋板上均勻開(kāi)設有若干個(gè)圓孔,左安裝架右側面和右安裝架左側面均固定設置有有機玻璃板;底座、兩塊鋼擋板和兩塊有機玻璃板合圍的空腔內填充有松軟破碎煤巖體。本發(fā)明還公開(kāi)了一種鉆?封?注一體化錨固試驗的方法。本發(fā)明可以直觀(guān)系統的模擬鉆?封?注一體化注漿錨桿支護的全過(guò)程,有利于錨桿的設計及優(yōu)化研究,為礦井支護提供堅實(shí)可靠的參數,有助于促進(jìn)松軟破碎煤巖體支護的進(jìn)一步發(fā)展。
本發(fā)明提供了一種用于墻體板的芯材、墻體板及其制備方法,涉及建筑材料領(lǐng)域,該用于墻體板的芯材按重量份數計主要由以下原料制備而成,建筑垃圾破碎料30-35份、粉煤灰28-34份、秸稈粉1-1.5份、水泥23-30份、礦化垃圾3-7份和膠粉0.5-1份。該芯材以建筑垃圾粉碎料為主料,以解決現有技術(shù)中城市建筑垃圾不能得到有效利用造成資源浪費及環(huán)境污染的技術(shù)問(wèn)題,達到節約成本、節能環(huán)保、提高建筑垃圾利用率的目的。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自進(jìn)式旋轉氣體射流修復瓦斯抽采鉆孔的裝置,包括礦用空氣壓縮機,所述礦用空氣壓縮機的輸出端通過(guò)進(jìn)氣閥連接氣瓶,所述氣瓶的輸出端通過(guò)出氣閥連接回氣渣導流器前端的自進(jìn)式旋轉氣體射流鉆頭。該裝置通過(guò)自進(jìn)式旋轉氣體射流鉆頭的后置反向噴嘴提供前進(jìn)的驅動(dòng)力,行進(jìn)至塌孔處,其正向的旋轉氣體射流破碎煤塊,并將煤渣排出鉆孔,修復鉆孔的過(guò)程中,整個(gè)鉆頭體不會(huì )旋轉,其通過(guò)鉆頭內部的葉輪,形成旋轉氣體射流進(jìn)行工作,且采用旋轉氣體射流修復鉆孔,可以清除鉆孔內的煤塊、煤渣,而且不受鉆孔條件的限制,可以修復水平鉆孔、下向鉆孔等,且修復快速,恢復瓦斯抽采能力,方便快捷。
本發(fā)明涉及冶金及化工技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種降低鈦渣中氧化鈣含量的方法和鈦白粉。降低鈦渣中氧化鈣含量的方法包括:將含鈦鐵精礦和還原劑混合熔煉后得到的熔融含鈦渣與水淬液混合,進(jìn)行水淬,得到水淬鈦渣;將水淬鈦渣進(jìn)行酸浸,然后固液分離,得到氧化鈣含量低的鈦渣;所述鈦渣中的氧化鈣的質(zhì)量分數≤0.2%,優(yōu)選為≤0.1%。采用水淬工藝對熔融含鈦渣進(jìn)行水淬、破碎,能夠改變鈦渣中的礦物結構和組成,從而改善鈣的浸出性能、惡化鈦的浸出性能;通過(guò)酸浸法除雜,能夠顯著(zhù)降低鈦渣中的CaO含量。
低密度石油壓裂支撐劑及其制備方法,提供了一種頁(yè)巖氣的壓裂支撐劑和制備方法,選用原料按照重量份數包括鋁廠(chǎng)尾礦30~50份、焦寶石25~40份、氧化鋁1?15份、鋁礬土10~20份,以此通過(guò)破碎、混料、磨粉、熱加工等工藝步驟加工生產(chǎn)出產(chǎn)品。工藝步驟簡(jiǎn)單,易于實(shí)現,生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有低密度、高強度、酸溶解度低的特點(diǎn),適用于淺層低滲透油井、天然氣和頁(yè)巖氣開(kāi)采的裂縫支撐,能夠有效的提高油(氣)井的產(chǎn)量和使用年限,充分利用鋁廠(chǎng)的尾礦資源,變廢為寶,減少污染,改變了國內外石油壓裂支撐劑的市場(chǎng)格局和現狀。
本發(fā)明涉及煤矸石的綜合利用,涉及一種用煤矸石提取氧化鋁的新工藝。本發(fā)明的目的是為了提供一種煤矸石提取Al2O3的新工藝,提高Al2O3的提取率。原始煤矸石粉碎、磨細至一定粒度,在高溫焙燒一定時(shí)間。在一定溫度下,取一定濃度的鹽酸加入煤矸石,配制成一定固液比(煤矸石的質(zhì)量與鹽酸質(zhì)量之比)(g/g)的混合液,電動(dòng)攪拌機攪拌,反應一段時(shí)間后,冷卻至一定溫度、然后用離心機對其進(jìn)行固液分離,將分離出的固體物放到烘箱中加熱、烘干。烘干后的即得到純凈的Al2O3。實(shí)驗表明通過(guò)高溫焙燒,用鹽酸對煤矸石進(jìn)行活化處理,可以將煤矸石中的氧化鋁提出,其提取率可達83.1%,可以節約大量的鋁礦資源,并且減少由于采礦造成的環(huán)境污染和植被生態(tài)破壞。
煤樣破壞過(guò)程中瓦斯異常解吸的試驗測試系統,包括傳動(dòng)裝置、粉碎裝置、氣壓裝置、瓦斯解吸測量裝置和電控裝置;傳動(dòng)裝置包括調速器和驅動(dòng)電機;粉碎裝置包括煤樣罐和位于煤樣罐內部的葉輪;氣壓裝置包括氣壓表、三通閥門(mén)和截止閥;瓦斯解吸測量裝置包括若干不同量程的氣體質(zhì)量流量計;電控裝置與瓦斯解吸測量裝置連接。本實(shí)用新型通過(guò)將煤樣破碎成不同粒度的煤顆粒,模擬煤與瓦斯突出過(guò)程中對煤體的粉化過(guò)程,并測量煤樣在不同粒度下的瓦斯解吸量和解吸速率,試驗研究煤與瓦斯突出過(guò)程中的瓦斯異常解吸規律,為煤礦瓦斯災害治理提供理論依據。
本實(shí)用新型涉及一種用于礦石粉碎的超細磨粉機,它是在機體總成的下筒體內安裝有磨輥粉碎總成,所述的磨輥粉碎總成由磨環(huán)、磨盤(pán)和磨輥組成,其中,各磨輥通過(guò)不同的磨輥軸安裝在上、下磨盤(pán)之間,并繞各自的磨輥軸自轉,上磨輥和下磨輥中間設置有磨輥托盤(pán),上磨盤(pán)、下磨盤(pán)和磨輥托盤(pán)通過(guò)中心軸孔與主軸總成的主軸上端聯(lián)接,使各磨輥能夠繞主軸公轉,磨環(huán)套裝固定在下筒體上,其內表面分別設有與上磨輥、下磨輥形狀相匹配的環(huán)形凹槽,其外表面和下筒體內表面之間形成1/8~1/10角度的氣流通道,使氣流變速上升,后經(jīng)分析出料總成排出。該實(shí)用新型結構緊湊、成本低、效率高、拆卸方便、節省材料,值得推廣。
本發(fā)明公開(kāi)了一種鉛鋅冶煉煙化爐渣綜合利用的方法,本發(fā)明方法首先是將來(lái)自鉛鋅冶煉煙化爐的熔融液態(tài)爐渣流入控制磁化氧化破碎器,高溫熔融爐渣與高速?lài)娙氲母邏嚎諝饨佑|被氧化,并破碎成直徑小于10mm的顆粒,高溫熔融爐渣降溫;破碎后的煙化爐渣顆粒進(jìn)入熱交換器,在熱交換器內與噴入的低壓空氣熱交換,使爐渣進(jìn)一步降溫;冷卻后的爐渣球磨后用于磁選鐵礦,熱交換產(chǎn)出的熱量用于發(fā)電、取暖等。采用本發(fā)明方法還可以有效利用鉛鋅冶煉煙化爐渣熔融余熱,磁化煙化爐渣中的鐵,便于下一步磁選回收,從而提高了資源的利用率,增加了企業(yè)效益,具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
煤體破壞過(guò)程中瓦斯異常解吸特性試驗裝置與方法,包括傳動(dòng)裝置、粉碎裝置、氣壓裝置、瓦斯解吸測量裝置和電控裝置;傳動(dòng)裝置包括調速器和驅動(dòng)電機;粉碎裝置包括煤樣罐和位于煤樣罐內部的葉輪;氣壓裝置包括氣壓表、三通閥門(mén)和截止閥;瓦斯解吸測量裝置包括若干不同量程的氣體質(zhì)量流量計;電控裝置與瓦斯解吸測量裝置連接。本發(fā)明通過(guò)將煤樣破碎成不同粒度的煤顆粒,模擬煤與瓦斯突出過(guò)程中對煤體的粉化過(guò)程,并測量煤樣在不同粒度下的瓦斯解吸量和解吸速率,試驗研究煤與瓦斯突出過(guò)程中的瓦斯異常解吸規律,為煤礦瓦斯災害治理提供理論依據。
本實(shí)用新型涉及一種新型巷道底板錨索注漿封孔裝置,可有效解決巷道底板錨索快速注漿支護中漏漿、跑漿等封孔困難問(wèn)題,保證封孔效果,確保煤礦安全生產(chǎn)。其結構包括:注漿管、堵頭、內外套、鐵箍等,內套通過(guò)膠水與上下堵頭粘結,外套通過(guò)鐵箍固定在上下堵頭的凹槽上,注漿管穿過(guò)上下堵頭并與之固定,在內外套之間裝有封孔材料。本裝置結構簡(jiǎn)單、成本低,能夠實(shí)現底板高預應力狀態(tài)下錨索孔的快速封孔,為實(shí)現高壓注漿固結巷道底板破碎巖體提供了有力保證,進(jìn)而保證了煤礦安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,是煤礦底板巷道高預緊力錨索錨固裝置上的一種創(chuàng )新。
本實(shí)用新型涉及一種重液懸浮原煤管道運輸系統,可有效解決煤炭運輸不連貫,成本高的問(wèn)題,技術(shù)方案是,包括用于將原煤從工作面運輸到巷口的輸送機構和用于粉碎原煤的破碎機構,其特征在于,輸送機構的出料端與破碎機構的進(jìn)料端相連,破碎機構的出料端與懸浮池的進(jìn)料端相連,懸浮池內設置有攪拌機,懸浮池的進(jìn)液口經(jīng)運液管道與設置在地面上的重液配比室的重液出口相連,懸浮池的出料口經(jīng)運煤管道與泵的進(jìn)口相連,泵的出口與洗煤廠(chǎng)的進(jìn)料口相連,本實(shí)用新型結構新穎獨特,簡(jiǎn)單合理,易生產(chǎn),成本低,將煤礦原煤生產(chǎn)與洗煤、煤炭深加工整合起來(lái),大量縮減成本,減少運輸故障,液體管道運輸也減少了煤塵的污染,使用方便,效果好。
本發(fā)明涉及掘進(jìn)機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種快速掘進(jìn)機,包括掘進(jìn)機本體,掘進(jìn)機本體的底部前后兩側均具有履帶行走機構,掘進(jìn)機本體的頂部前端設有鉆頭掘進(jìn)機構,掘進(jìn)機本體的底部且位于兩個(gè)履帶行走機構之間滑動(dòng)連接有可上下升降的運輸機構,用于將掘進(jìn)機本體前側的礦渣運輸至后側,運輸機構包括運輸架以及位于運輸架內側的傳送帶,運輸架的前端設有用于將礦渣送入運輸機構上的耙料機構。本發(fā)明在掘進(jìn)機本體的底部設置有運輸機構,運輸機構能夠將位于掘進(jìn)機前側的巖石碎塊、礦渣輸送至掘進(jìn)機后側,因此不會(huì )因礦渣堆積而影響掘進(jìn)機前進(jìn),有助于提升掘進(jìn)機的工作效率。
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