1.本發明屬于鋰離子電池材料領域，尤其涉及鋰離子電池磷酸鐵鋰材料制備方法。
背景技術：
2.近幾年來，鋰離子電池因其能量密度大，循環性能好，自放電低等優點，在市場上快速崛起。伴隨著電動工具、儲能以及新能源汽車的高標準要求，促進了鋰離子電池技術的發展。在正極材料、電芯型號以及模組等方面都有了較大突破。鋰離子電池正極材料作為鋰源的原始供體起著重要作用，它直接影響到鋰離子電池各方面的性能，比如能量密度、循環、倍率等，目前主流的正極材料可分為三元材料(鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰)、富鋰材料、磷酸鐵鋰材料，其中磷酸鐵鋰材料因循環性能優、環境友好無污染，更重要的是結構穩定，安全性能突出，被廣泛的應用到新能源汽車，儲能等領域。但磷酸鐵鋰材料具有較低的的電子電導率（10
?9s/cm2），這很容易造成鋰離子電池高內阻或者無法實現快充。
3.目前生產研發過程中主要通過摻雜或者碳包覆來提高磷酸鐵鋰材料的導電性。其中碳包覆應用尤為廣泛。例如cn111217347a公開了一種高壓實磷酸鐵鋰材料及其制備方法，其將鋰源、鐵源、磷源以及碳源混合干燥后進行燒結，此為一次燒結。又如專利cn109244462a公開了一種高電導率磷酸鐵鋰材料的制備方法，其將鋰源、鐵源、磷源以及碳源混合干燥后進行預燒進行一次碳包覆，然后采用氣相沉積法再次燒結進行二次碳包覆以及專利cn107240696a公開了一種碳包覆磷酸鐵鋰的制備方法及碳包覆磷酸鐵鋰和鋰離子電池，其將鋰源、鐵源、磷源以及部分碳源混合干燥后進行預燒進行一次碳包覆，然后再與剩余碳源混合后再次燒結進行二次碳包覆。盡管經過兩次燒結的方法對磷酸鐵鋰進行兩次碳層包覆可以使磷酸鐵鋰表面碳層包覆的更均勻、完整。但無論是一次碳包覆還是二次碳包覆，材料在噴霧干燥過程中會形成球形顆粒，經高溫燒結后所得磷酸鐵鋰材料依然保持球形形貌。即便是通過其它干燥方式，經高溫煅燒時，材料也會發生團聚形成大顆粒。球形或者團聚的大顆粒磷酸鐵鋰在下游都很難直接使用，所以燒結完成后均需要破碎處理，在破碎處理時，磷酸鐵鋰表面包覆的碳層很容易被破壞、脫落，造成磷酸鐵鋰材料表面碳層包覆不完整，進而影響材料的導電性能。
4.現有的技術均是在碳層包覆完后進行破碎處理，很容易使碳層脫落或者損壞碳包覆層，造成磷酸鐵鋰碳層包覆不完全。如果在燒結前破碎，在燒結過程中小顆粒又會發生團聚，最后還是需要進行破碎處理
聲明：
“全碳層包覆的磷酸鐵鋰制備方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：山東精工電子科技有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
