本發明涉及一種全負荷內燃機氮氧化物控制系統及其工作方法,屬于內燃機能源站煙氣脫硝領域。如何實現內燃機高效率脫硝是目前工作研究的重點。本發明同時布置SCR脫硝系統及堿液吸收系統用于內燃機脫硝,SCR脫硝系統布置于內燃機與溴化鋰機組之間,堿液吸收系統布置于溴化鋰機組與煙囪之間,當內燃機排煙溫度高于400℃時,煙氣通過堿液吸收法脫硝,當煙氣溫度低于400℃時,煙氣通過SCR系統脫硝。本發明在全負荷工況下高效脫除NOx的同時,對其他設備運行沒有影響,且結構合理,布置安裝方便。
聲明:
“全負荷內燃機氮氧化物控制系統及其工作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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