本發明公開了一種用于車輛的供電控制系統,該系統中設置有放電密度較高、但能量密度較低的鉛酸蓄電池(12),并設置有放電密度較低、但能量密度較高的鋰離子電池(14)。在伴隨車輛駕駛員執行點火操作的發動機起動過程中,由鉛酸蓄電池(12)向起動機(18)供電,從而起動發動機。在執行空轉停機控制所伴隨的發動機重新起動過程中,由鋰離子電池(14)向起動機(18)供電,從而使發動機起動。
聲明:
“用于車輛的供電控制系統及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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