本發明涉及電動汽車動力蓄電池的檢測,具體是一種鋰離子電池組可用剩余容量計算方法,本發明采用安時法和開路電壓法相結合的方法計算電池組剩余容量,實現了開路電壓法和安時積分法的優勢互補,使電池剩余電量計算不論是在充放電狀態還是在閑置狀態還是充放電下,都具有較高的精度,且在每一次處于閑置狀態時都對安時積分誤差進行修正進一步提高了精度。另外在該方法中為了適應電池組在不同電流和溫度下剩余電量的計算,在每一次處于閑置狀態時對安時積分設置修正系數。此方法可用于任何類型的鋰電池組,具有很強的可操作性和實用性。
聲明:
“鋰離子電池組可用剩余容量計算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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