本實用新型公開了一種電機,涉及新能源汽車技術領域,解決了現有技術中轉軸與電機軸之間會產生渦流和磁滯損耗的問題,包括殼體,所述殼體內設置有電機本體,所述電機本體包括定子、轉子和電機軸,所述電機軸貫穿所述電機本體設置,所述電機軸沿其軸線方向貫穿開設有通孔,所述通孔內穿設有半軸,所述通孔內壁設置有隔磁主層。電機本體裝在殼體中,電機軸與轉子固定,半軸穿入通孔,半軸與電機軸之間通過隔磁主層間隔。隔磁主層可減少電機軸和半軸不同步轉動過程中產生的渦流和磁滯損耗,減小了電機軸和半軸之間的相互影響,最終有助于提高了電機的傳動效率。
聲明:
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