四輪獨立驅動轉向電動公鐵兩用車,屬于新能源牽引車技術領域。它提供一種結構簡單、操作方便、噪音低、無廢氣排放、減輕環境污染、轉彎半徑小、機動靈活的四輪獨立驅動轉向電動公鐵兩用車。車體前端和后端分別設置有一個導輪升降裝置,兩個導輪升降裝置上端分別與車體固定連接,兩個導輪升降裝置執行端分別與對應的導輪軸固定連接,四輪獨立驅動轉向電動公鐵兩用車還包括四個驅動轉向輪,四個驅動轉向輪分別設置在車體的底盤四角處,實現整車全方向的行駛;電力源采用蓄電池組,電力源分別給四個驅動轉向輪及兩個導輪升降裝置供電。本實用新型操作方便、減輕環境污染、噪音低且結構簡單、轉彎半徑小、機動靈活。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)