一種公路供能系統,屬于新能源公路技術領域。本實用新型包括自下而上依次設置的公路地基層,防潮層,導熱層,光伏層和透光承重層,其中:防潮層與導熱層之間或者光伏層與透光承重層之間設有壓電裝置,公路地基層中設有蓄電裝置,所述蓄電裝置的輸入端均與光伏層、壓電裝置均連接,其輸出端與用電設備連接,所述導熱層中設置有換熱盤管,所述換熱盤管與設于土壤中的換熱裝置形成回路。本實用新型結合壓電發電技術和太陽能發電技術,改進公路路面結構,使其在滿足自身用電需求的同時還能夠進行緩存電量,進一步將發電產生影響光電轉換效率的廢熱轉移至土壤中儲存,實現了蓄熱供暖的功能,有效提高了能量的利用效率。
聲明:
“公路供能系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)