本實用新型涉及一種帶有電子液壓助力功能的電動車用制動操縱機構,該機構的電子液壓助力機構為高壓蓄能器;集成式制動主缸包括主缸殼體及位于主缸殼體內的主缸推桿、第一、第二活塞、失效備份活塞;該機構在助力模式時由高壓蓄能器控制第二活塞運動,在電源失效制動模式時由主缸推桿推動失效備份活塞移動使失效備份腔中的制動液流向增壓腔,推動第二活塞運動;在液壓備份失效模式時失效備份活塞直接推動第二活塞運動;第二活塞推動第一活塞運動使高壓制動液從第一活塞兩側的空腔流出,從而實現制動。本實用新型可在沒有真空源或真空源不穩定的新能源汽車上應用,且其具有較大的制動系統壓力調節范圍,更加適合于帶有制動能量回收的再生制動系統。
聲明:
“帶有電子液壓助力功能的電動車用制動操縱機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)