本發明涉及一種基于模型預測控制的電動汽車整車電池熱管理方法,屬于新能源汽車領域。該方法包含如下主要步驟:S1:建立包含傳動系統、電池包的電?熱?老化多狀態估計和冷卻系統在內的系統模型;S2:設計模型預測控制器的狀態估計器和代價函數;S3:將車速預測和控制系統耦合;S4:實時監測環境溫度,找到和環境溫度相關的最佳電池溫度參考值,并與控制器耦合。本發明算法復雜度低,有著很好的可行力;同時在控制系統中考慮到了電池的溫度管理、老化管理和冷卻系統的能耗管理,為整車電車熱管理系統提供了新思路。利用本發明方法可以進一步實現系統且高效的電池熱管理策略。
聲明:
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