本發明提供了一種整車扭矩控制方法、裝置及系統,涉及新能源汽車的技術領域,該方法應用于整車控制器,整車控制器與TCS系統通信連接,上述方法包括:當監測到TCS系統的運行狀態發生變化時,確定當前車輛的基準扭矩,以及目標扭矩;提取預先設定的標定量,計算基準扭矩向目標扭矩過渡時的過渡系數;以基準扭矩為起點,根據過渡系數計算當前車輛的需求扭矩;輸出需求扭矩;當需求扭矩與目標扭矩一致時,停止需求扭矩的計算過程,并將目標扭矩作為需求扭矩,并輸出目標扭矩。本發明提供的整車扭矩控制方法、裝置及系統,有效緩解了當前車輛在TCS系統激活后車輛出現頓挫的現象,同時也有助于及時響應駕駛員的加速請求,進而提高了駕駛員的體驗度。
聲明:
“整車扭矩控制方法、裝置及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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