一種提高電動汽車制動能量回收率的方法,屬于節能與新能源汽車領域。該方法通過在現行的驅動主回路中加入一個升壓電路實現,增加的升壓電路由絕緣柵雙極型晶體管I7、電感L1、二極管D1、切換開關S1組成?,F行的驅動主回路中,除I1,I2,I3的C極不再與電源直接連接外,其他電路結構連接方式保持不變。本發明中I1,I2,I3的C極相互連接后通過開關S1和電源正極連接。二極管D1的負極與電源正極連接,正極和I7的C極連接,I7的E極與電源負極連接。電感L1的兩端分別與二極管D1的正極和I1,I2,I3的C極連接。電動汽車低速制動時,本發明能夠實現電路升壓,給動力電池充電,將電機制動產生的電能回收到動力電池。
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