本發明涉及一種集成電源分配功能的車身控制模塊、控制方法及車輛,所述車身控制模塊包括MCU和Limp Home芯片,MCU與Limp Home芯片通信連接且兩者相互獨立工作;其特征在于:所述MCU通信連接有驅動芯片,所述驅動芯片包括E?Fuse芯片、高邊驅動芯片和MOSFET管,MCU通過所述驅動芯片來實現對車載電源的檢測、分配從而驅動用電器工作。本發明將電源分配高度集成于車身控制模塊上,減少了不必要的蓄電池放電,延長蓄電池饋電的時間,且將本發明進一步運用到新能源車上,完全取消單獨的車輛配電盒,避免了續航里程變短的問題,進一步增加了系統的實用性,也更加符合電子電氣架構向控制器演進的趨勢。
聲明:
“集成電源分配功能的車身控制模塊、控制方法及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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