本發明涉及新能源汽車技術領域,具體公開了一種電驅系統及汽車。本發明提供的電驅系統的逆變器冷卻水道對逆變器總成和電機總成的一部分進行并聯冷卻后再對電機總成的另一部分進行串聯冷卻,使得電驅系統的冷卻水道整體變短,降低了冷卻液流動的阻力。電機總成和逆變器總成在徑向上集成,電機總成與逆變器總成共用冷卻水道,降低了電驅系統徑向上的整體高度,電機總成和減速器總成在軸向上集成,減小了電驅系統的軸向長度;電機總成與逆變器總成共用冷卻水道,縮短了電驅系統冷卻水路,減少了逆變器冷卻水道和電機冷卻水道連接的緊固部件、密封部件等的使用,降低了冷卻液泄露的風險;此外,電驅系統的冷卻水道還能同時為減速器總成冷卻。
聲明:
“電驅系統及汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)