本發明提供了一種濾波器設計方法,適用于新能源汽車電機控制器中的高壓直流電源電磁干擾抑制,其不僅可以實現濾波器元件參數的設計,還能進一步根據電機控制器的電流大小、電壓大小、限值要求和空間大小等,合理地調整濾波器的結構和元件參數,使濾波器更加匹配電機控制器的需求;設計中采用了空芯電感作為濾波器的電感元件,相比于常規的磁芯結構,降低了電感工作時的損耗,并且避免了大電流時磁芯的飽和問題;采用差模電感與共模電容的組合作為濾波器的基本電路,使得差共模濾波電路的轉折頻點一致,無需差共模分別設計,簡化了濾波器的設計流程。
聲明:
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