本發明公開了一種適用于電動汽車移動充電設備充電的多能源分配管理方法,包括以下步驟:測量實際光伏電路的參數,建立光伏發電等效數學模型,對于不斷變化的光照強度以及溫度,等效數學模型輸出相應預期的發電功率數據;基于用戶使用需求,將設備的電量在一定時間內提升至滿足用戶充電需求的最低電量,建立目標函數;利用蟻群算法對于目標函數進行優化求解;多組數據輸入蟻群算法求得相應情況下的最優能源分配情況;將訓練好的神經網絡寫入系統,實時測量實際與預估值的偏差,并根據具體情況定期對系統進行訓練修正。本發明計算出當前最適宜的運行策略,可緩解電網因新能源汽車充電所帶來的供電壓力,以達到能源利用的最大化。
聲明:
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