本發明公開了一種高通過性雙電機動力分流驅動橋。屬于新能源汽車底盤技術領域。它主要是解決目前市場上電機外掛式結構存在的傳動效率損耗較大,車輛續駛里程短,總成自身重量大,空間布置以及車輛載重有限的問題。它的主要特征是:包括第一、第二電機、第一、第二一級分流減速機構,第一、第二輪邊減速器總成,第一、第二車輪總成和橋殼;第一、第二電機和第一、第二一級分流減速機構分設橋殼中部兩側,位于第一、第二輪邊減速器總成輸入軸的上方。本發明具有占用底盤結構布置空間相對較小、不影響電池布置數量、電機高效工作區寬、能量利用率高、車輛續駛里程長、以及可兼顧整車動力性和經濟性的特點。
聲明:
“高通過性雙電機動力分流驅動橋” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)