本發明涉及一種動力電池系統的風險排查方法,其特征是:具體方法如下,通過計算充電全過程及放電全過程的標準差,再將標準差通過公式計算得到單體電壓的Z分,通過Z分預判電池故障。有益效果:本發明針對磷酸鐵鋰電池在平臺期無法從壓差判斷電池系統故障風險,引進標準差及Z分數判斷電池故障風險。對新能源車輛行駛過程中的電池全部單體電壓進行采集,將采集到的全部單體電壓計算標準差,再計算出最低單體的Z分,體現最低單體電壓在標準差中占比。
聲明:
“動力電池系統的風險排查方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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