本發明公開了一種汽車半主動懸架控制系統及方法。本發明提供的汽車半主動懸架控制系統根據車載傳感器信號對汽車的運行狀態進行預估,取消了車輛后軸傳感器布置,實現超前閉環調節需求阻尼力的性能,使得阻尼可調減振器與懸架系統控制器均可克服響應遲滯性問題,同時使用On?Off算法計算需求阻尼值,避免了復雜的動力學微分方程求解。同時加入實時抗車輛俯仰、側傾補償控制,同時提升車輛平順、操穩性能,使半主動懸架系統的控制效果更加接近主動懸架。適用于各種道路以及行駛工況,尤其適用于現代乘用車和新能源車市場。
聲明:
“汽車半主動懸架控制系統及方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)