本發明公開了新能源汽車超高效電機冷卻系統回路結構及其安裝方法,包括電機、熱水歧管和冷卻水歧管,熱水歧管通過第二冷卻回路輸出管和第一冷卻回路輸出管連接電機,冷卻水歧管通過第二冷卻回路輸入管和第一冷卻回路輸入管連接電機,熱水歧管和冷卻水歧管連接制冷機組。其安裝方法包括:電機加工、定子加工、第二冷卻組件加工、回路組件加工、回路結構裝配和電機試運行。本發明可以為電機連續提供冷卻水,降低電機工作時內部的溫度,延長電機的使用壽命,可以使轉子通過氣冷實現冷卻降溫,再通過第一冷卻回路輸入管、第一冷卻回路輸出管、第二冷卻回路輸入管和第二冷卻回路輸出管實現對電機的二次冷卻降溫處理,提高了電機的工作效率。
聲明:
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