本發明公開了一種新能源汽車用永磁電機,包括機殼本體以及安裝在機殼本體前后位置上的前端罩和后端罩,機殼本體內部固定安裝有定子轉芯,且機殼本體位于定子轉芯中心位置上設置有轉子轉芯,轉子轉芯的中心位置固定安裝有呈水平分布的傳動桿,前端罩外表面中心位置固定安裝有齒輪組盒,齒輪組盒內部中心位置固定安裝有齒輪套,且齒輪組盒內部設置有齒輪緩合結構,傳動桿位于前端罩與轉子轉芯的中間位置上設置有限位緩合結構。本發明在使用過程中,電機在切換運行狀態時,通過其中的齒輪緩合結構和限位緩合結構,可以將傳動桿上所受到的反作用力傳遞到齒輪組盒和穩定環板上,以此減少對傳動桿的損傷。
聲明:
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