本實用新型涉及一種水陸兩用新能源車用雙電機調控動力輸出裝置,包括在齒輪箱上側左右對稱設置的大功率電機和小功率低轉速電機,兩臺電機間對應安裝有聯動軸,聯動軸上安裝有Ⅰ級齒輪組,Ⅱ級齒輪組位于齒輪箱內Ⅰ級齒輪組的下方,Ⅱ級齒輪組下方是Ⅲ級齒輪組。雙電機調控系統根據電機大扭矩和峰位功率輸出及高速旋轉時扭矩減小的特性,有效利用電機該特性使用大小雙電機動力輸出設計,同時匹配設計了自動換擋變速系統,加之使用同步器機構有效的控制動力分配,實現快速高效的水陸兩用切換和其它功能的分配使用。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)