本發明公開新能源汽車剩余里程動態預測方法、系統、終端及介質,其方法包括計算得到電量消耗系數、計算得到預測平均速度、計算得到待行駛路線在當前預設周期的電量預測消耗量、重復計算下一個預設周期內電量預測消耗量和計算得到剩余里程預測值;本發明通過對預設周期內即將行駛的待行駛路線進行道路狀況分析,并依據剛完成行駛的行駛信息所分析得到的與行駛速度相關的量消耗系數進行電量預測消耗量計算,將目標車輛能夠完成相應預設周期行駛的總里程作為剩余里程預測值,即避免了在剩余電量較少時里程統計不準確的問題,又考慮了即將行駛路段的道路情況,從而有效提高了剩余里程的預測準確度。
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