本實用新型屬于車輛技術領域,解決了現有AMT變速器的換擋過程復雜、換擋耗時較長、跛行回家功能不可靠的技術問題,提供了一種AMT變速器及新能源汽車,該AMT變速器包括動力輸入軸、包括至少兩對分別嚙合的第一主動齒輪和第一被動齒輪的第一檔位組和第一同步器、包括至少兩對分別嚙合的第二主動齒輪和第二被動齒輪的第二檔位組和第二同步器以及動力輸出軸,第一同步器和第二同步器分別用于選擇性地將其中之一的第一主動齒輪或第二主動齒輪與動力輸入軸可分離地配合;動力輸出軸對應地連接并接受與動力輸入軸可分離地配合的第一被動齒輪或者第二被動齒輪所傳遞的動力。本實用新型具有簡化換擋過程、減少換擋耗時、保證跛行回家功能可靠的優點。
聲明:
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