本發明公開了基于特高頻的新能源汽車變頻電機絕緣故障放電實時探測系統,該系統包括安裝在新能源汽車變頻電機尾部的UHF傳感器,與UHF傳感器連接并根據PWM上升/下降時間自動調節選頻參數的選頻電路,與選頻電路連接并將選頻電路濾波后的信號進行放大的檢波低噪放大電路,與檢波低噪放大電路連接并用于比較放大信號是否超出放電閾值的快速比較器,以及與快速比較器連接并在變頻電機異常時發出報警信號的聲光報警電路。通過上述方案,本發明可在脈寬調制電壓強電磁干擾環境中,精確探測電動汽車變頻電機絕緣系統微弱放電,并發出實時報警,具有較高的實用和推廣價值。
聲明:
“基于特高頻的新能源汽車變頻電機故障放電實時探測系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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