本申請公開了一種主動進氣格柵控制方法、裝置、整車控制器及新能源汽車,其中,方法包括以下步驟:采集新能源汽車的實際車速、空調管路的實際壓力和/或至少一個汽車部件的實際溫度;根據實際車速、實際壓力和/或實際溫度匹配最優進氣量;根據最優進氣量計算進氣格柵的目標開閉角度,并控制進氣格柵以目標開閉角度執行進氣動作。由此,解決了相關技術中的進氣格柵只能根據氣流被動控制,進氣格柵的開閉角度控制準確較差,且進氣量不合理,能耗較大,車輛的續航經濟性及使用體驗較差等問題。
聲明:
“主動進氣格柵控制方法、裝置、整車控制器及新能源汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)