本發明涉及汽車制動技術領域,且公開了一種新能源車輛的輪轂制動系統,包括殼體,所述殼體的一端固定連接有真空管,該新能源車輛的輪轂制動系統,通過將第二反饋盤設置成凸形,使得空氣閥的一端與第二反饋盤的凹槽內部接觸,而第二反饋盤的另一端則與第一反饋盤接觸,這樣不僅增加了反饋盤在助力器推桿移動方向的厚度,使得空氣閥和反饋盤之間的間隙能夠更好的被充滿,使得助力器推桿前進和后退過程中所產生的間隙趨于一致,降低壓力滯后,并且改變傳統的控制閥體與第一反饋盤的接觸為第二反饋盤與第一反饋盤進行接觸助力,且突出的部分面積小于空氣閥的一端的面積,增加單次的制動所產生的助力比,使得剎車更加輕松。
聲明:
“新能源車輛的輪轂制動系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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