本發明公開了一種減振散熱型新能源汽車電機安裝結構,包括底板、主筒體、副筒體、安裝臺和電機,所述底板的上部設置有安裝臺,安裝臺上安裝有電機,底板的上表面固定連接有若干的主筒體,主筒體的外側設置有若干固定連接在底板上的副筒體,主筒體的內部設置有第一活塞板,第一活塞板的上表面固定連接有活動貫穿出主筒體上側壁體的立柱,立柱的頂端與安裝臺相固定連接,立柱上固定連接有固定板;本發明的有益效果是:位于副筒體的第一活塞板進行下移,從而使螺旋彈簧進行拉伸或者壓縮,因此對電機進行減振的同時,限制了電機的振動幅度,保持電機的安裝穩定性;空心筒內的氣體通過連接管進入到氣體箱內,最終通過出氣孔溢出,對電機進行散熱。
聲明:
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