本發明公開了一種新能源車用慣性饋能裝置及工作方法,采用直線電機和旋轉電機耦合的結構形式,可實現“饋能”、“被動控制”和“主動控制”三種不同工作模式?!梆伳堋蹦J较驴捎行У貙崿F系統的振動能量回收,具有更高的能量回收效率;“被動控制”模式下可將復雜的機械網絡通過直線電機和旋轉電機外端電網絡進行模擬實現,同時實現復雜機電網絡的一體化集成設計;“主動控制”模式下可將新能源車用慣性饋能裝置作為力發生器對振動系統進行調諧控制。本發明所述的新能源車用慣性饋能裝置,可實現復雜的系統阻抗輸出,其受非線性因素影響較小,且動態性能優越,可有效地節省安裝空間并實現振動能量的回收。
聲明:
“新能源車用慣性饋能裝置及工作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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