本發明公開了一種軸箱減振磨耗板及其安裝結構,包括:成對地設置于輪軸沿車輛走行前后方向的磨耗板,以及用于將磨耗板固定于軸箱上的定位部。磨耗板進一步包括用于安裝和定位的增強層,以及形成于增強層之上且面積相對于增強層較小,作為工作磨耗層的耐磨層。增強層的四周突出于耐磨層的部分形成凸邊,增強層與耐磨層均采用高分子復合材料結構。磨耗板能傳遞車輛輪對和車輛之間的牽引力,制動力,同時通過和構架上的相應部件摩擦吸能有效降低車輛的軸箱懸掛的振動,增加車輛的穩定性和安全性。本發明能解決現有磨耗板與摩擦塊配合工作不穩定,摩擦系數無法改變,安裝定位不可靠,導致車輛運行的平穩性、安全性和舒適性不能得到保證的技術問題。
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“軸箱減振磨耗板及其安裝結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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