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機動車輛安全性能檢測車是由牽引客車22和檢測車15兩部分組成。其特點是引橋隨車攜帶并采用多體折疊式,由液壓系統控制其伸展和收回;車門采用折疊式拉門;頂棚為兩體結構由液壓系統控制其由中間打開;其后橋采用銷軸轉動式活動結構,可在車體重力作用下自動收回車輪。其優點是結構緊湊,機動性強,通過性好,檢車效率高,密封性好,不超寬等,其成本明顯下降。
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本實用新型公開了一種ABS電磁閥性能檢測臺，包括底座、檢測臺本體、控制臺和電磁閥本體，所述檢測臺本體上設有用于對電磁閥本體進行固定的固定機構，所述底座的底部安裝有多個便于行走的萬向輪，所述底座的底部固定連接有與地面相抵緊的防滑機構，所述底座的底部等間距固定連接有多個與防滑機構的上端相抵的支撐機構。本實用新型結構設計合理，不僅能夠便于對檢測臺進行移動，便于在不同位置進行檢測工作，并便于將檢測臺穩固固定，避免其在檢測過程中發生位移現象，并且能夠將電磁閥本體穩固固定，避免其在檢測過程中發生晃動，保障檢測結果的準確性。
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本發明公開一種轎車閉鎖器綜合性能檢測臺，是由臺架、下安裝板、上安裝板、模具旋轉舉升機構、壓測機構和模擬負載機構組成，下安裝板安裝在臺架的上橫梁上，上安裝板有兩個，通過立柱與下安裝板連接，在上安裝板上開有結構槽，壓測機構和模擬負載機構安裝在上安裝板的結構槽中，模具旋轉舉升機構安裝在下安裝板上；本發明檢測時具有測量、控制精度高，負載特性好，響應速度快，在生產線上工作節拍小于20秒。
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無人直升機性能檢測平臺屬于航空航天技術領域，目的在于解決現有技術存在的固定結構不穩定、運動過程平衡性差以及會對試驗臺造成損壞的問題。本發明包括臺體組件和飛行模擬器，無人直升機固定在六自由度運動平臺的上平臺上，通過固定在六自由度運動平臺下平臺的下表面的升力傳感器A和固定在鐵板模塊下表面的升力傳感器B將無人直升機飛行時產生的升力數據送至電腦，實現性能的檢測。本發明借助六自由度運動平臺提供無人直升機的動作，定位套筒的限位使得當直升機飛行控制失效或實驗失敗時，避免直升機飛離試驗臺；六自由度運動平臺下平臺的下表面坐于減震板的上表面，保持無人直升機的平衡；同時減震板、大壓簧和小壓簧也起到了一定的緩沖作用。
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本實用新型涉及一種汽車制動調節閥性能檢測裝置，屬于汽車制動調節閥檢測裝置?？諝庠鰤貉b置經開關、過濾器、電磁閥一、空氣節流閥與制動調節閥的進氣口連接，放氣閥一經電磁閥二與制動調節閥的一個排氣口連接，放氣閥二經電磁閥三與制動調節閥的另一個排氣口連接，數據接口分別與電磁閥一、電磁閥二和電磁閥三連接，傳感器一、傳感器二和傳感器三分別與該數據接口連接，該數據接口用于與上位機連接。優點是結構新穎，采用高壓空氣代替制動液來檢測汽車制動調節閥性能，可以節約制動液、酒精、還有大量的人工工時費用，采取本實用新型將會降低產品的成本，給工廠帶來良好的經濟效益。
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本發明涉及一種便攜式車身堵蓋密封性能檢測裝置，分為上部本體及下部適配端頭；上部本體與下部適配端頭連接；上部本體上設有空氣過濾模塊、充放氣模塊、空氣壓力傳感模塊、操作交互模塊、電源及充電模塊；操作交互模塊用于設定壓力值及顯示裝置內部的實時壓力，并在達到預設壓力時給予提醒；充放氣模塊在接收到操作交互模塊的充氣或排氣指令后，開始對裝置內部進行充氣或排氣；充氣時，外界空氣經過空氣過濾模塊進入充放氣模塊，用于過濾外界空氣中的粉塵、雜質；空氣壓力傳感模塊，用于實時檢測裝置內部的壓力，當壓力達到預設值時，充放氣模塊停止工作；本發明重量輕、可便攜、適用性強、使用方便、介質無污染、對被測密封堵件無破壞等優點。
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本發明公開了一種油漆流變性能檢測方法，通過模擬改變油漆的剪切速率，使其模擬油漆從混合到噴涂、霧化、成膜過程中的剪切速率的變化，并繪制剪切曲線和恢復曲線記錄粘度變化，基于繪制的流變性能曲線判斷油漆的質量是否合格，或預測缺陷類型。以便于對油漆的質量的監控和對其存在的質量缺陷進行預測，減少噴涂過程造成的損失。
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本發明涉及一種機床主軸綜合性能檢測/監測試驗系統及方法，屬于機械領域。機床主軸通用支撐部分為支撐結構，用于固定被檢測的機床主軸，通用測試工具箱內的測試工具實現機床主軸靜態和幾何性能的檢測；自動控制部分完成信號采集裝置、電液伺服和測功機混合模擬加載部分的檢測和運行的操作系統，通過這三部分的密切配合完成對機床主軸綜合性能的檢測/監測。優點在于：構思新穎，結構簡單，使用方便。實現了對于各系列型號機床主軸的通用檢測試驗；實現了對機床主軸進行綜合性能的檢測試驗；且能夠快速、準確地檢測/監測機床主軸的各項性能指標和主要的技術參數；大大提高了檢測效率，降低的生產成本；且自身可靠性高、穩定。實用性強。
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混凝土免拆模板材平面內力學性能檢測試件及檢測方法，屬于土木工程技術領域，包括板材、混凝土以及軟質填充材料，所述板材為水泥基板材；所述混凝土設置在板材的內部；所述軟質填充材料設置在板材的內部中間位置，且軟質填充材料周邊緊貼板材的內壁。本發明參照國家標準《混凝土物理力學性能試驗方法標準》GB/T 50081和《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》GB/T 50082等，對檢測試件進行檢測試驗，并根據檢測試驗結果數據評定混凝土免拆模板材平面內力學性能，為水泥基板材當作混凝土結構構件的一部分使用提供依據。
本發明公開了一種用于混合價態氧化鎢反射式電致變色性能檢測的實驗儀，屬于儀器儀表技術領域，包括氧化鎢鍍層玻璃、照明系統、激勵源、分光系統、成像系統及控制系統；其中，激勵源的正負極與氧化鎢鍍層玻璃導電側兩平行邊沿相連，用于向氧化鎢鍍層玻璃通電，使氧化鎢鍍層玻璃表面的氧化鎢微粒發生電致變色，二者使用帶有彈性夾具的導線連接；照明系統斜照射向氧化鎢鍍層玻璃，光線在氧化鎢鍍層玻璃表面發生吸收和反射；分光系統接收鍍層玻璃的反射光得到色散光；成像系統接收色散光并完成光電信號轉換，得到譜線強度數據，控制系統與激勵源、成像系統通信，實現對激勵源的控制和成像系統的譜線強度數據讀取。該實驗儀針對氧化鎢特性設計，測量結果準確。
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一種列車制動性能檢測儀,屬于檢測技術領域,采用壓力開關K、發光二極管EDL、A/D轉換器和微型計算機構成,壓力開關K與發光二極管EDL并聯,壓力開關K連接A/D轉換器的輸入端口,A/D轉換器與微型計算機標準連接。壓力開關K與發光二極管EDL的并聯機構可以設置多組,分別安順序連接A/D轉換器的輸入端口。檢測時將每個壓力開關K分別放入每節列車閘瓦和制動盤中間,列車緩解狀態時,壓力開關K斷開,制動時壓力開關K閉合,A/D轉換器根據壓力開關K輸入的電壓值不同,微型計算機據此判斷列車制動系統中每個制動缸是制動還是緩解,制動緩解狀態怎樣及緩解時間多長等狀態,并且記錄下來。
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本實用新型涉及一種用于汽車保險杠低速碰撞性能檢測的多功能試驗胎具，該試驗胎具包括通用碰撞車、前保險杠胎膜、后保險杠胎膜三部分；所述通用碰撞車的前后兩側設置有調整機構，調整機構上安裝有BASE板，BASE板上安裝有胎膜安裝機構，所述胎膜安裝機構上設有兩個定位掛銷；所述前保險杠胎膜一側設有安裝背板，所述安裝背板上設有與定位掛銷匹配的三組葫蘆形掛孔，中間的一組為主定位掛孔，上下兩組為實驗數據采集用的調整掛孔；所述后保險杠胎膜上設有安裝背板，所述安裝背板一側設有與定位掛銷匹配的三組葫蘆形掛孔，中間的一組為主定位掛孔，上下兩組為實驗數據采集用的調整掛孔。該試驗臺解決了現有試驗臺只能測試單一型號保險杠胎膜的問題。
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本實用新型公開了一種線束性能檢測臺，包括工作臺和底座，所述工作臺和底座之間轉動連接，所述底座內設有空槽，所述工作臺上開設有多個滑軌，多個所述工作臺的滑軌內均開設有定位槽，多個所述工作臺的滑軌內均滑動連接有滑桿，多個所述滑桿的底部均設有定位機構，所述定位機構的端部與工作臺滑槽內的定位槽相匹配，多個所述滑桿的頂部均固定連接有連接板，多個所述連接板上均設有限位機構。本實用新型結構設計合理，可以將線束限位，避免檢測時線束纏繞，大大提高了檢測質量，提高了檢測效率，同時可以根據操作人員的身材情況調節工作臺角度，提高了操作人員工作時的舒適性，提高了設備的實用性。
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本實用新型公開了一種便攜式數控裝備綜合性能檢測、分析平臺，它包括：檢測服務器、位移檢測組件、溫度檢測元件、振動檢測組件、噪聲檢測組件；用一種便攜式數控裝備綜合性能監測組件所組成的檢測方法分為：位移檢測法、溫度檢測法、振動檢測法、噪聲檢測法；位移檢測法又分為單點式位移檢測、兩點式位移檢測、五點式位移檢測；位移傳感器、溫度檢測法、振動檢測法、噪聲檢測法使用的傳感器所采集到的信號信號傳給檢測服務器；再通過檢測服務器平臺可以運用DS證據理論和構建決策空間的方法實現健康評價；運用頻譜分析、自適應隨機共振和支持向量機的方法實現故障診斷；運用自學習閾值和趨勢濾波的方法實現故障預警；通過雷達圖來實現綜合性能評價。
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本發明涉及電纜護套拉伸檢測技術領域，且公開了一種電纜護套極端環境拉伸性能檢測設備，包括拉伸檢測設備主體，所述拉伸檢測設備主體的內壁開設有滑道，所述滑道的內部滑動連接有滑輪，所述滑道的內部焊接有擋塊，所述拉伸檢測設備主體的內部焊接有夾持機構。通過夾板底部的擠壓桿擠壓氣囊產生收縮，將氣囊內部的氣體傳遞到料槽內部的氣囊中，隨著料槽內部的氣囊膨脹之后，將會把料槽內部的沙石顆粒擠壓出料槽，通過料槽底部的出料口將沙石顆粒送到電纜護套的外壁上，通過沙石顆粒增大電纜護套的摩擦力，隨后，兩側的夾板將會把電纜護套擠壓緊固，達到了增大電纜護套摩擦力，避免拉伸檢測過程中護套掉落的效果。
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本實用新型公開了一種傳動軸焊后抗扭轉性能檢測機構,包括工作臺固定環，所述工作臺固定環的底壁固定有多個支撐柱，所述工作臺的頂壁固定有檢測支架固定環，所述檢測支架固定環的頂壁開設有放置槽，所述放置槽內放置有液壓缸固定環，所述液壓缸固定環的驅動端貫穿檢測支架固定環的頂壁延伸至檢測支架固定環的兩側內壁之間并固定連接有電機固定環。本實用新型通過固定裝置和固定環對傳動軸的兩端進行固定夾持，由液壓缸和電機分別進行位置移動和扭轉測試，自動化程度高，操作簡單，節省了人力，有效保證了檢測過程中傳動軸的穩定和平衡，而設置力檢測傳感器可直觀的觀察收集實時的檢測數據，方便記錄和判斷檢測結果，提高了檢測數據的精確度。
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本實用新型公開了一種起動機性能檢測平臺，包括負載機構、傳動機構以及檢測機構，負載機構包括發電機，發電機通過行星齒輪增速傳動機構與起動機的機軸相連，檢測機構與發電機相連。起動機帶動發電機轉動，從而使發電機產生足夠的電能，檢測機構與發電機相連，并測得所產生電流和電壓，再根據電流和電壓計算起動機的性能參數。
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本實用新型涉及一種安全帶緊急鎖止性能檢測設備的織帶夾具，屬于汽車零部件檢測設備技術領域。緩沖組件中的氣缸固定板固定在平臺組件的基板上，壓緊組件通過滑塊與平臺組件的直線導軌滑動連接，測力組件固定連接在壓緊組件的底板上。優點是結構新穎，方便檢測安全帶緊急鎖止性能，提高生產效率、節約生產成本。無論是車感還是帶感實驗都需要一個安全、高效、耐用的織帶夾具。本實用新型利用氣缸活塞緩沖達到保護織帶的作用，在整個試驗過程中可以測出織帶的摩擦力，進而轉化為織帶的張力，能滿足汽車安全帶緊急鎖止設備對織帶夾具的要求。
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本實用新型公開了一種涂覆材料空氣凈化性能檢測裝置，是由箱體、箱門、腳輪車、溫濕度計、樣品架、日光燈、風扇和電熱膜組成，箱體放置在腳輪車上，溫濕度計設置在箱體中，箱門與箱體的接觸面上設置有密封條與箱體密封，箱門與箱體之間以卡扣鎖緊。箱門正中心位置開設有采樣孔，樣品架設置在箱體中，日光燈安裝在樣品架上并位于箱體的頂端，風扇放置在樣品架上并位于箱體高度的1/2處，風扇位于遠離箱門的一側，電熱膜安裝在樣品架上并位于箱體高度的1/2處，電熱膜位于箱門一側。本實用新型結構簡單合理，操作方便，密封性好，滴入的污染物溶液能夠快速揮發，減少實驗誤差。
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本實用新型公開了一種ABS電磁閥密封性能檢測臺，包括底座，所述底座頂部固定連接有儲氣箱，所述儲氣箱內設有氮氣，所述底座頂部固定連接有檢測箱，所述儲氣箱外側壁固定連接有連接管，所述連接管遠離儲氣箱一端外側壁貫穿檢測箱并固定連接有進氣管，所述檢測箱內側壁設有兩個密封機構，所述檢測箱外側壁固定連接有氮氣含量檢測儀，所述檢測箱頂部設有密封板。本實用新型通過連接管和進氣管，控制氮氣進入電磁閥內，同時通過密封機構將電磁閥排氣口和出口堵住，通過氮氣含量檢測儀顯示裝置觀察檢測箱內氮氣含量變化，對電磁閥的密封性能進行檢測，檢測效率高，且操作方便，便于進行使用。
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一種接觸器的性能檢測裝置，包括：一個單片機，控制、協調其他各個功能模塊；控制觸摸屏，并采集各種電壓、電流信號，同時控制各種功能的繼電器動作；同時，該單片機可與計算機連接，進行試驗數據的傳送，將數據存儲在計算機中，并可打印測試報告；一個觸摸屏，用于顯示各種數據，同時用戶可通過觸摸屏進行參數的設定及各種按鍵功能的操作；一個自動調壓電路，用于實現裝置的交流及直流電源的自動調壓動能及切換功能；一個觸頭通斷信號采集電路，用于檢測觸頭是否接通；一個恒流源電路，用于檢測觸頭的接觸電阻值。本發明測量功能多、測量方式簡單，實現自動測試、并存儲測試結果，也可打印測試結果，可與上位機通訊。
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本實用新型公開了一種ABS控制器綜合性能檢測臺，包括底板，底板上開設有滑槽，底板的兩端均固定連接有阻擋塊，其中一個阻擋塊上固定安裝有液壓缸，滑槽滑動連接有滑塊，液壓缸的輸出軸與滑塊固定連接，滑塊通過檢測裝置連接有檢測器，底板上設置有與檢測裝置匹配的匹配組件。本實用新型采用液壓缸的驅動力，驅動滑塊在底板上的快速滑動，模擬汽車的高速行駛，在此過程中，兩個矩形桿不斷地對ABS控制器進行碰撞，使得ABS控制器本身遭受震動，滑塊停止后，觀察檢測器上的顯示信號，觀察ABS在遭受碰撞和震動的情況下，是否依舊能正常發出防抱死信號，進而確定ABS控制器在遭受碰撞和震動的情況下是否依然具有其自身的功效。
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本發明涉及望遠鏡檢測領域，具體涉及一種動態成像望遠鏡性能檢測裝置及方法，裝置包括：激光器，用于從光束發射點對望遠鏡的光軸、俯仰軸及方位軸的交匯處發射激光光束；機械臂，平行光管的一端與機械臂連接、另一端為出射口，通過調整所機械臂以調整激光光束從不同的位置發射激光光束，并保證激光光束到達光軸、俯仰軸及方位軸的交匯處；光源，光源設置在平行光管內與機械臂連接的一端，用于從平行光管內發出平行光束；關閉激光光束并開啟預先設置好的光源，將光源按照運動軌跡進行運動，以獲得待測目標的模擬運動軌跡。通過本發明能使得動態靶標的平行光管時刻可以進入望遠鏡，靈活模擬不同運動目標運動軌跡，以便于望遠鏡檢測。
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本實用新型涉及一種數控機床刀具性能檢測裝置，屬于機械加工設備檢測與應用領域，本實用新型解決在刀具性能參數檢測中存在的需要人為安裝傳感器、測試結果受偶然因素干擾以及檢測指標不足的問題；包括試驗件模塊、檢測倉模塊以及采集分析模塊；試驗件模塊包括振動傳感器、噪聲傳感器、紅外溫度攝像頭、X向壓力傳感器、數據采集電路、Z向壓力傳感器、大容量數據儲存器、Y向壓力傳感器和加工板；試驗件模塊安裝在機床加工平面上，在試驗刀具模擬切削接觸加工板時檢測相關參數；檢測倉模塊對加工板表面給定加工輪廓的加工精度進行檢測；采集分析模塊采集相關檢測數據用于刀具性能評價；本實用新型集成化程度高，通過一次加工能實現多參數檢測。
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本發明涉及一種涂裝試驗樣板耐濕性能檢測用支架，選用高強度和耐潮濕的高分子材料。有底面和兩個側面。底面開設圓形瀝水孔，圓形瀝水孔的圓心位于底面水平方向中線上，圓形瀝水孔設置多個，在底面上間隔排列。一個側面垂直設置于所述底面一側，另一個側面垂直設置于所述底面另一側，側面上設置有試驗樣板卡槽，試驗樣板卡槽設置多個，每個試驗樣板卡槽之間間隔100mm，平行排列，試驗樣板卡槽傾斜設置，傾斜的方向與水平面夾角為60°，試驗樣板卡槽下端距離支架底部6mm。該支架便于檢測人員進行取放，觀察試驗樣板，樣板不會發生轉動、移位甚至因關閉箱門導致的磕碰及掉落，對樣板進行了試驗角度的固定，同時最大限度合理利用試驗箱內有效的試驗空間。
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本發明涉及數控機床刀具性能檢測裝置及檢測方法，屬于機械加工設備檢測與應用領域，解決在刀具性能參數檢測中需人為安裝傳感器、測試結果受偶然因素干擾、檢測指標不足問題；包括試驗件模塊、檢測倉模塊、采集分析模塊；試驗件模塊在試驗刀具模擬切削加工板時檢測相關參數；檢測倉模塊對加工板表面加工精度進行檢測；采集分析模塊采集檢測數據；檢測方法包括步驟：1、定位安裝及調試傳感器；2、確定切削參數以及切削路徑；3、對試驗件進行切削加工；4、存儲振動、噪聲、三個坐標軸方向的切削力和切削溫度數據；5、利用表面粗糙度檢測儀、表面檢測攝像頭對加工板表面進行表面粗糙度、形位公差檢測；6、采集數據傳回信號采集儀。
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本實用新型公開了一種便于攜帶的汽車轉向性能檢測儀，包括底座，其特征在于：所述底座的頂部滑動連接有空心柱，所述空心柱的側面通過軸承連接有操作板，所述操作板的頂部設置有數據處理儀，所述空心柱的一端通過間隙配合有旋鈕，所述底座的端面均勻開設有通孔，所述通孔的內壁通過軸承連接有連接機構，所述數據處理儀的輸入端與連接機構電連接，所述空心柱的內壁開設有螺紋槽，所述底座的頂部通過間隙配合有旋桿，所述旋桿的側面與空心柱嚙合，所述旋桿的側面設置有螺紋，所述螺紋與螺紋槽為配合機構，所述螺紋槽、螺紋靠近操作板，所述旋鈕的內壁與旋桿一端卡接，本實用新型，具有實用性強和占地空間小的特點。
本發明涉及一種基于無人機紅外熱成像的建筑圍護結構熱工性能檢測方法，包括確定路線、拍攝紅外熱像圖、獲取空間坐標信息、溫度范圍劃分、圖像拼接、數據權重計算、人機交互、分析評價等步驟；本發明提供的方法將原始紅外熱圖像劃分成溫度區間圖像，有利于檢測人員更直觀的觀測出溫度差異，將無人機航拍與虛擬現實技術相結合，使檢測和評價方法更加智能化、人性化和直觀化，檢測結果更加準確。
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本發明公開了一種用于光電儀器性能檢測的通用性設備，包括光源組件、激光檢測組件、輪式靶標、平行光管、多型號儀器適配安裝支架、分布式設備驅動與采集模塊、測試記錄分析模塊，與現有技術相比，本發明從陸軍裝備光電系統維護保養、野外檢測維修和車間檢測維修的需求出發，構建光電裝置通用維護與檢測維修系統；采用模塊化設計方法，將光電類檢測設備通用化，使其能夠適合各種光電裝置的維護與檢測維修需求；大幅降低成本，并且具有良好的擴展性，提高設備的保障效益。
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汽車車燈配光性能檢測的車燈托架涉及汽車檢測裝置技術領域，解決了需求通用裝置的問題，包括基座、設置在基座上的且具有盲孔矩陣的金屬塊、連接金屬塊的上蓋板、連接盲孔矩陣子盲孔的固定桿、活動插接固定桿的連接桿、套在固定桿和連接桿上的彈簧、套在連接桿上且連接子盲孔的第一密封圈、連接連接桿的液壓頂桿、套在液壓頂桿上的彈性鋼片、套在彈性鋼片上的保護套、套在液壓頂桿上且連接子盲孔的第二密封圈；金屬塊上對應保護套設有液壓機構連接孔，液壓機構連接孔用于連接液壓機構和子盲孔。本實用新型操作靈活，適用范圍廣。
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