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本發明公開了一種基于頻譜分析的測量線路可靠性檢測方法。該方法通過對經過待檢測線路的波形信號產生的頻譜圖，和不經過待檢測線路的波形信號產生的頻譜圖進行數據處理和分析，確認待檢測線路是否存在缺陷。該方法相比原有電路性能檢測由搖表(測量電纜絕緣電阻)和電容測試儀(測量分布電容)的繁瑣測量方式，簡化檢測過程及環節，提高檢測效率。
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本發明涉及安全帶檢測領域的一種安全網、帶綜合測試系統，該安全網、帶綜合測試系統，包括安全網測試組件和安全帶測試組件，安全帶測試組件包括安全帶靜態測試系統和安全帶動態測試系統，安全帶動態測試系統包括安裝臺和測試臺，于測試臺底部設置有連接支架，測試臺和安裝臺通過傳送帶連接，于傳送帶上方設置有滑移組件，滑移組件與傳送帶間設置有作業假人，于滑移組件上設置有吊環，作業假人與吊環通過安全帶連接，測試臺遠離安裝臺一側設置有接收臺。通過該安全網、帶綜合測試系統，可根據安全帶的制造指標做針對性性能檢測，使用方便，節省人力，同時避免安全帶突然斷裂對作業人員造成傷害，實用性強。
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本發明公開了一種動態心電信號模擬發生器，該發生器可以將低至1uV?10uV的心電信號按照其真實電壓值輸出，從而確保了動態心電圖性能檢測的精度。該發生器包括觸摸顯示屏、數據更新接口、Flash存儲器、處理器、數模轉換器、數字比較器、信號幅度調節電路以及3.5mm同軸模擬信號輸出接口；處理器與觸摸顯示屏連接，用于使用者操作；處理器與Flash存儲器連接，用于存儲心電信號；處理器與數模轉換器連接，用于將心電信號由數字量轉換為模擬量；處理器與數字比較器連接；數據比較器判斷待輸出的心電信號是否小于設定閾值，然后將比較結果輸出至信號幅度調節電路；數模轉換器通過信號幅度調節電路與3.5mm同軸模擬信號輸出接口電連接。
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本發明公開了一種用于檢測材料試驗機同軸度校準傳感器的檢測裝置，包括橫梁、基座、立柱、吊掛、移動橫梁、第一傳動絲杠、第二傳動絲杠及若干砝碼；橫梁上設有電機，電機的輸出端與第一傳動絲杠的上端及第二傳動絲杠的上端相連接，第一傳動絲杠的下端依次穿過橫梁及移動橫梁的一端活動連接于基座上，第二傳動絲杠的下端依次穿過橫梁及移動橫梁的一端活動連接于基座上，第一傳動絲杠與移動橫梁之間、二傳動絲杠與移動橫梁之間均組成絲杠螺母機構，待檢測同軸度校準傳感器的上端與移動橫梁相連接，吊掛的上端與待檢測同軸度校準傳感器的下端相連接，吊掛的下端穿過基座與砝碼相連接，該裝置能夠實現同軸度校準傳感器的性能檢測。
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本發明公開了一種多檔位變速器換擋閥性能測試裝置，包括氣源處理單元和工件氣密性流量檢測單元；工件氣密性流量檢測單元的第一流量傳感器通過第一電磁閥與分氣塊的S口氣路連接，第一消音器與分氣塊的E口連接；第二流量傳感器依次通過第二電磁閥、第三電磁閥與分氣塊的P口氣路連接；分氣塊的P口還與第四電磁閥氣路連接，第四電磁閥與第二消音器連接，分氣塊的S口、P口、E口分別通過進氣管與換擋閥的S口、P口、E口連接；氣源通過第一調壓閥分別與第一流量傳感器以及第二流量傳感器連接。本發明能夠提高換擋閥性能檢測效率和準確性，具有結構簡單、操作簡便、成本低的優點。
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本發明公開了一種光固化注塑模具模芯及其制造方法，該光固化注塑模具模芯包括定模芯和動模芯；其制造方法包括以下步驟：首先使用分層軟件對設計的抽殼后的包括澆注系統及隨形冷卻水道的定模芯或動模芯進行分層，加載至光固化快速成型機上，完成定模芯或動模芯的殼體制作；然后進行背填材料的制作，通過真空注型機對背填材料進行真空攪拌處理，填充定模芯或動模芯的殼體澆注腔至充滿，常溫下固化時間約10-24h，得到光固化注塑模具模芯。本發明通過光固化制造的帶有隨形冷卻水道且進行背填的光固化注塑模具模芯，其制作周期短、制作成本低，很實用與注塑產品中、小批量快速制造，新產品的快速試制及性能檢測等。
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本發明屬于焊接結構，尤其涉及一種用標準試塊法檢測乏燃料運輸容器的γ屏蔽性能的方法。一種用標準試塊法檢測乏燃料運輸容器的γ屏蔽性能的方法，包括下述步驟：1.檢測輔助裝置加工：包括加工鉛屏蔽標準試塊、放射源準直裝置、探測器準直器；2.檢測步驟，包括標準試塊檢測、容器檢測和修正系數的確定。本發明具有如下優點：通過對容器試驗件和容器灌鉛后的γ屏蔽性能檢測，根據檢測數據分析驗證了灌鉛工藝和鉛層質量缺陷，并且經過鉛層重熔后的再次γ屏蔽檢測充分驗證了該γ屏蔽檢測方法的準確性和科學性。
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基于輪廓波變換的圖像簽名方法，包括特征提取、生成中間簽名、密鑰生成、加密及數據壓縮步驟。本發明圖像簽名生成方法中，圖像首先被分成不重疊的圖像塊，對每一塊進行輪廓波變換，低通子帶輪廓波變換系數的統計量被用來生成圖像簽名；對內容保持的圖像處理操作如JPEG壓縮、中值濾波、添加噪聲等操作都具有良好的穩健性；對惡意篡改攻擊具有較好的敏感性，能檢測出細微的紋理變化和顏色變化攻擊；。本發明圖像簽名檢測方法不僅能檢測圖像簽名是否被篡改，而且能夠確定被篡改區域的位置。
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本發明公開了一種殲轟七A型飛機液壓系統維修訓練臺，以計算機仿真技術為核心，利用仿真的仿制件以及駕駛艙相關控制面板、操縱手柄、腳蹬、顯示器等器件，配合液壓系統模擬訓練軟件和仿真控制軟件，為機務維修人員提供一個可反復進行維修訓練的模擬操作平臺，實現殲轟七A型飛機液壓系統維修知識學習、維修工作程序和維護技能訓練以及培訓效果考核等教學功能，使受訓人員了解殲轟七A型飛機液壓系統的維修特點，理解該型飛機液壓系統及其附件的功能組成、工作原理、安裝布局和交聯關系，熟知維護保養、性能檢測、飛行檢查的標準以及飛行檢查、附件拆裝的程序，掌握液壓系統的維護檢查、故障判斷與排除方法。
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本發明公開了一種可調節轉動慣量的車輛制動檢驗臺飛輪，包括輪緣和輪轂，所述的輪緣和輪轂通過輻筒連接，在輻筒中設置有輻軸，輻軸伸入輪轂的一端安裝有輻軸行星輪，在輻軸上安裝有輻塊，輻軸通過輻軸軸承裝配在輻筒中；在輪轂的一側設有減速器，減速器中設置有步進電機和齒輪傳動副，步進電機通過蝸輪蝸桿與齒輪傳動副中的主動齒輪嚙合，所述的減速器中還設置有減速器輸出軸，第二級齒輪傳動副中的從動齒輪裝配在減速器輸出軸上，在減速器輸出軸的另一端安裝有一個太陽輪，太陽輪與輻軸行星輪嚙合。本發明提高了檢測汽車性能臺的檢測精度，能模擬出制動性能檢測車輛的真實質量、慣性、動能，使檢驗臺的模擬裝置能更好的體現真實制動情況。
本發明提供一種基于智能感知集料的瀝青混合料壓實質量評價系統及方法，屬于瀝青混合料性能檢測技術領域，智能感知集料模塊采集瀝青混合料壓實過程中三維空間坐標系內各個坐標方向上的加速度和姿態角；計算模塊根據加速度和姿態角數據，計算空間加速度和空間姿態角；判斷模塊判斷空間加速度和空間姿態角在一定的壓實次數內是否達到穩定狀態；若達到，則瀝青混合料的壓實質量達到最優，否則，未達到最優。本發明以智能感知集料替代傳統集料，對瀝青混合料中集料的姿態數據實時采集，根據采集的姿態數據計算智能感知集料的空間加速度和空間姿態角，建立了壓實質量評價標準，能夠準確評價瀝青混合料的壓實質量，為瀝青路面壓實質量評估提供了新手段。
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本實用新型提出一種濾波器電性能快速測試裝置，用于對多路引線濾波器進行多項性能檢測，包括：底板、第一連接模塊和第二連接模塊；第一連接模塊和第二連接模塊分別固定在底板上，第一連接模塊和第二連接模塊上均設置有一個焊片端子、多個撥動開關和多個接線端子，每個接線端子分別通過導線與焊片端子相連接，每個撥動開關分別對應串聯在接線端子與一個焊片端子之間的導線上；多路引線濾波器的兩端的多個引線分別與第一連接模塊和第二連接模塊內的多個接線端子一一對應連接。本實用新型的濾波器電性能快速測試裝置簡化了檢測時的操作流程，縮短了濾波器的整體加工周期。
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本實用新型涉及絕緣性能檢測技術領域，且公開了一種電力電纜絕緣工況實時檢測預警裝置，包括套管和電感應金屬頭，所述套管的左側內側壁開設有凹槽，所述電感應金屬頭設置于凹槽的內部，所述電感應金屬頭的下表面固定設置有擋板，所述擋板的下表面固定設置有金屬桿，所述金屬桿的下端延伸至套管的外壁，所述金屬桿的下端桿壁固定設置有蜂鳴器和警報燈，所述金屬桿的桿壁且位于凹槽的內部活動套接有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與對應的擋板和凹槽的側壁固定連接，所述套管的中部兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽的內部均滑動設置有滑座。本實用新型能夠省時省力的對電纜進行絕緣檢測，且能夠降低安全隱患。
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本實用新型公開的一種綜合模擬鋼橋面板腐蝕環境的試驗裝置，包括箱體的底部的冷卻裝置，在冷卻裝置的頂部設置加熱裝置，試件放置在加熱裝置的頂部，加熱裝置上設置有冷卻通道，冷卻裝置通過冷卻通道對試件的底部進行降溫，濕度調控裝置和溫度調控裝置設置在箱體的內部，分別用于調節箱體內的溫度和濕度，電流檢測裝置用于對試件進行導電性能檢測；本實用新型利用電流強度和鋼材腐蝕程度的聯系，通過測試不同環境因素和工作條件下流經承載試件的電流強度，能夠判斷承載試件腐蝕的程度，可廣泛用于室內外試驗關于鋼橋面腐蝕行為的研究，其結構合理，操作簡單，具有很強實用性。
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本發明提供一種羅盤原位綜合檢測系統，包括電源模塊、信號產生組件、輻射器組件以及顯控組件，電源模塊的輸出端與信號產生組件、輻射器組件以及顯控組件的輸入端連接，所述信號產生組件的輸出端與輻射器組件的輸入端連接，所述信號產生組件的輸出端還與顯控組件的輸入端連接，與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：無需拆卸設備即可實現對無線電羅盤的原位檢查，實現對無線電羅盤系統接收靈敏度、定向靈敏度、羅盤羅差等指標的定量測試，判斷該設備工作是否正常，另外還可以對環形天線單元進行性能檢測。
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本實用新型涉及水泥力學性能檢測輔助工具技術領域，具體涉及一種優化的水泥膠砂三聯模具。本實用新型的一種水泥膠砂三聯模具，包括：底板，所述底板兩端分別設有與所述底板寬度方向平行的第一擋板以及第二擋板；第一半封閉區域；第二半封閉區域；所述第一半封閉區域與第二半封閉區域配合形成封閉區域，所述封閉區域被第一插板、第二插板、第三插板和第四插板分割后，形成三聯模具。通過使用本實用新型的水泥膠砂三聯模具，有效解決了水泥膠砂三聯模具拆裝復雜且裝模時試件無法保持垂直，使得水泥膠砂成型率低的問題。
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本發明提供的一種用于實體路面抗車轍性能的檢測裝置及方法，首先通過鉆心取樣機鉆取兩個圓柱體結構的芯樣試件，按照試模安裝孔的形狀和尺寸，將兩個芯樣分別切割修整成兩段厚度相同的試件，且所述兩個試件拼接而成的形狀與試模安裝孔的結構相同；然后根據上述切割修整后芯樣試件的厚度選擇隔擋板，并將兩段試件裝入試模中，再講試模安裝在試件臺上進行試驗。該方法提出了一個合理的且可克服板式試件取樣困難的車轍試驗方法，利用鉆芯取樣方式獲取芯樣，其可用于檢測實體路面的抗車轍性能，使室內設計和現場檢測有機結合起來，從而使實體路面的抗車轍性能檢測不被忽視。較板式試件車轍試驗方法，該方法易于取樣，操作方便。
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本發明涉及電線檢測技術領域，具體涉及一種高壓直流輸電線的絕緣性能模擬檢測裝置，包括工作臺、底板、控制器、配電機構、調控機構、夾持機構和保護機構，底板固定設置于工作臺頂部，控制器設置于底板頂部一側，配電機構包括高壓配電頭和若干輸電組件，高壓配電頭固定設置于底板頂部一側，調控機構包括安裝板、加壓組件和調節組件，夾持機構包括滑動組件、兩組限位組件和若干組固定組件，本發明通過高壓配電頭供入實際用電，接好對應導線并操縱控制器接口對高壓直流輸電線進行絕緣性能檢測，快捷方便，安全高效，極大提高了對高壓直流輸電線的絕緣性能的檢測效率。
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一種數據機房供配電系統，包括供電電源、檢測裝置、蓄電池、發電機，供電電源與檢測裝置連接，供電電源通過切換開關分別與市電配電和發電機相連，供電電源還連接有蓄電池；檢測裝置用于建數據機房和運行中的數據機房變配電系統的全面檢測。本發明可滿足對新建數據機房和運行中的數據機房變配電系統的全面檢測需要，并可模擬負荷變化時的復雜條件下的變配電系統的性能檢測，這樣可從多個維度測試并驗證變配電系統的綜合性能，全面排查變配電系統的潛在安全隱患；顯著提高數據中心供電系統的穩定性，同時改善了電源質量，從而確保數據中心基礎配電設施安全有效的運行。
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本發明公開了一種在役恒力吊架現場性能測試系統及方法，包括吊帶、固定構件、加載裝置、載荷?位移傳感器、花蘭螺絲、恒力吊架、數據采集卡及數據處理器；吊帶套接于固定構件上，吊帶與加載裝置的下端相連接，加載裝置的上端與載荷?位移傳感器的下端相連接，載荷?位移傳感器的上端通過花蘭螺絲與恒力吊架相連接，載荷?位移傳感器通過數據采集卡與數據處理器相連接，該系統及方法能夠對在役恒力吊架現場進行性能檢測。
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本發明公開了一種基于頻譜分析的測量線路可靠性檢測方法。該方法通過對經過待檢測線路的波形信號產生的頻譜圖，和不經過待檢測線路的波形信號產生的頻譜圖進行數據處理和分析，確認待檢測線路是否存在缺陷。該方法相比原有電路性能檢測由搖表(測量電纜絕緣電阻)和電容測試儀(測量分布電容)的繁瑣測量方式，簡化檢測過程及環節，提高檢測效率。
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本發明涉及安全帶檢測領域的一種安全網、帶綜合測試系統，該安全網、帶綜合測試系統，包括安全網測試組件和安全帶測試組件，安全帶測試組件包括安全帶靜態測試系統和安全帶動態測試系統，安全帶動態測試系統包括安裝臺和測試臺，于測試臺底部設置有連接支架，測試臺和安裝臺通過傳送帶連接，于傳送帶上方設置有滑移組件，滑移組件與傳送帶間設置有作業假人，于滑移組件上設置有吊環，作業假人與吊環通過安全帶連接，測試臺遠離安裝臺一側設置有接收臺。通過該安全網、帶綜合測試系統，可根據安全帶的制造指標做針對性性能檢測，使用方便，節省人力，同時避免安全帶突然斷裂對作業人員造成傷害，實用性強。
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本發明公開了一種動態心電信號模擬發生器，該發生器可以將低至1uV?10uV的心電信號按照其真實電壓值輸出，從而確保了動態心電圖性能檢測的精度。該發生器包括觸摸顯示屏、數據更新接口、Flash存儲器、處理器、數模轉換器、數字比較器、信號幅度調節電路以及3.5mm同軸模擬信號輸出接口；處理器與觸摸顯示屏連接，用于使用者操作；處理器與Flash存儲器連接，用于存儲心電信號；處理器與數模轉換器連接，用于將心電信號由數字量轉換為模擬量；處理器與數字比較器連接；數據比較器判斷待輸出的心電信號是否小于設定閾值，然后將比較結果輸出至信號幅度調節電路；數模轉換器通過信號幅度調節電路與3.5mm同軸模擬信號輸出接口電連接。
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本發明公開的一種低噪音自潤滑的中小模數圓柱齒輪的制備方法，包括以下步驟：熔化鐵水?澆注冷凝?拉拔型材?型材性能檢測?退火處理?鋸切和車削?時效處理?滾齒或插齒?高頻感應等溫淬火?粗磨和精磨至預設裝配尺寸。得到的圓柱齒輪齒部石墨球直徑≤20μm、球密度≥300個/mm2和球化率100％，而根部石墨球直徑≤30μm、球密度≥200個/mm2和球化率100％。本發明制備的圓柱齒輪面接觸疲勞和齒根彎曲疲勞強度得以提高，而基體其它部位硬度增高，耐磨損，有效防止了齒面間滑動摩擦將引致的粘著磨損，使用壽命延長，彌散分布的超細密石墨球也使得該齒輪具有了顯著的吸音減震效。
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本發明公開了一種用于檢測材料試驗機同軸度校準傳感器的檢測裝置，包括橫梁、基座、立柱、吊掛、移動橫梁、第一傳動絲杠、第二傳動絲杠及若干砝碼；橫梁上設有電機，電機的輸出端與第一傳動絲杠的上端及第二傳動絲杠的上端相連接，第一傳動絲杠的下端依次穿過橫梁及移動橫梁的一端活動連接于基座上，第二傳動絲杠的下端依次穿過橫梁及移動橫梁的一端活動連接于基座上，第一傳動絲杠與移動橫梁之間、二傳動絲杠與移動橫梁之間均組成絲杠螺母機構，待檢測同軸度校準傳感器的上端與移動橫梁相連接，吊掛的上端與待檢測同軸度校準傳感器的下端相連接，吊掛的下端穿過基座與砝碼相連接，該裝置能夠實現同軸度校準傳感器的性能檢測。
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本實用新型提供的高效電子元件檢測自檢裝置，包括，LCR測試機、量程檢測控制器、顯示輸出裝置；量程檢測控制器根據當前待檢測電子元件的電性能值獲取當前檢測期間的量程值，將當前檢測期間的量程值輸出到LCR測試機的參數設定輸入端，LCR測試機將當前檢測期間的量程值設定為當前待檢測電子元件的電性能檢測參數，對待檢測電子元件進行檢測。解決了現有電子器件測試過程中，器件的電性能測試精度受到人為調節因素，從而測量準確性差、效率低的問題。通過量程檢測控制器，對LCR測試裝置中的當前檢測數據量程進行前期預設，從而保證了檢測精度讀取準確性，降低了電子器件檢測的檢測成本并提高了檢測效率及準確性。
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本發明公開了一種多檔位變速器換擋閥性能測試裝置，包括氣源處理單元和工件氣密性流量檢測單元；工件氣密性流量檢測單元的第一流量傳感器通過第一電磁閥與分氣塊的S口氣路連接，第一消音器與分氣塊的E口連接；第二流量傳感器依次通過第二電磁閥、第三電磁閥與分氣塊的P口氣路連接；分氣塊的P口還與第四電磁閥氣路連接，第四電磁閥與第二消音器連接，分氣塊的S口、P口、E口分別通過進氣管與換擋閥的S口、P口、E口連接；氣源通過第一調壓閥分別與第一流量傳感器以及第二流量傳感器連接。本發明能夠提高換擋閥性能檢測效率和準確性，具有結構簡單、操作簡便、成本低的優點。
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本發明公開了一種光固化注塑模具模芯及其制造方法，該光固化注塑模具模芯包括定模芯和動模芯；其制造方法包括以下步驟：首先使用分層軟件對設計的抽殼后的包括澆注系統及隨形冷卻水道的定模芯或動模芯進行分層，加載至光固化快速成型機上，完成定模芯或動模芯的殼體制作；然后進行背填材料的制作，通過真空注型機對背填材料進行真空攪拌處理，填充定模芯或動模芯的殼體澆注腔至充滿，常溫下固化時間約10-24h，得到光固化注塑模具模芯。本發明通過光固化制造的帶有隨形冷卻水道且進行背填的光固化注塑模具模芯，其制作周期短、制作成本低，很實用與注塑產品中、小批量快速制造，新產品的快速試制及性能檢測等。
本發明屬于焊接結構，尤其涉及一種用標準試塊法檢測乏燃料運輸容器的γ屏蔽性能的方法。一種用標準試塊法檢測乏燃料運輸容器的γ屏蔽性能的方法，包括下述步驟：1.檢測輔助裝置加工：包括加工鉛屏蔽標準試塊、放射源準直裝置、探測器準直器；2.檢測步驟，包括標準試塊檢測、容器檢測和修正系數的確定。本發明具有如下優點：通過對容器試驗件和容器灌鉛后的γ屏蔽性能檢測，根據檢測數據分析驗證了灌鉛工藝和鉛層質量缺陷，并且經過鉛層重熔后的再次γ屏蔽檢測充分驗證了該γ屏蔽檢測方法的準確性和科學性。
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