本申請實(shí)施方式的一種電池包和汽車(chē),所述電池包包括電池組和監測回路。所述電池組包括多個(gè)單體電池;所述監測回路包括熔絲,所述熔絲布置在每個(gè)所述單體電池的極柱的上方,在所述熔絲熔斷時(shí),所述監測回路處于斷路狀態(tài)。本申請實(shí)施方式的電池包中,在單體電池形成熱失效時(shí),單體電池可以從極柱噴出高溫物以將熔絲熔斷,使得監測回路處于斷路狀態(tài),因此,可以根據監測回路的狀態(tài)確定至少一個(gè)單體電池是否產(chǎn)生熱失效,監測的響應較快并準確。
本實(shí)用新型屬于安防裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了兒童戶(hù)外防走失用連接限制裝置,包括主手環(huán),所述主手環(huán)的內側固定安裝有氣囊環(huán),且主手環(huán)外側的左側固定安裝有控制閥,所述主手環(huán)左側的下端固定安裝有蓄氣囊。本實(shí)用新型通過(guò)設置有主手環(huán)、次手環(huán)與連接繩索等達到防走失效果好的目的,孩子區域則是可以自由組合調整次手環(huán)形成套環(huán)的大小,并且只有溫感裝置感應到其與肌膚相接觸才能夠算是穿戴好,并且接觸的信息會(huì )反饋到顯示控制裝置,并且顯示控制裝置能夠在溫感裝置的檢測下實(shí)時(shí)了解孩子的手臂溫度,有效地調整自身手環(huán)的內徑值,上述結構配合工作能夠很有效的實(shí)現家長(cháng)在戶(hù)外對兒童位置的限定,避免其走失確保安全。
本申請公開(kāi)了一種傳感器組件和試驗裝置。所述傳感器組件包括第一連接件、第二連接件和傳感器。所述第一連接件用于連接拖掛車(chē)、所述第二連接件用于連接牽引車(chē)的牽引鉤。所述傳感器安裝在所述第一連接件和所述第二連接件之間,所述傳感器用于采集所述牽引鉤在第一方向、第二方向與第三方向上的載荷,所述第一方向、第二方向和所述第三方向兩兩交叉。如此,傳感器組件將牽引車(chē)和拖掛車(chē)連接在一起,通過(guò)傳感器采集牽引鉤在各個(gè)方向受到的載荷,并將采集到數據傳輸到采集器,利用載荷數據進(jìn)行疲勞分析,能夠及時(shí)優(yōu)化牽引鉤的強度,避免牽引鉤出現結構失效。
本實(shí)用新型是關(guān)于一種新型可熱保護的NTC熱敏電阻溫度傳感器,包括:NTC熱敏電阻、溫度開(kāi)關(guān)、以及將該NTC熱敏電阻與該NTC溫度開(kāi)關(guān)封裝集合的金屬殼體。本實(shí)用新型可以對環(huán)境或所檢測對象進(jìn)行精確的探測,其將高精度的NTC熱敏電阻與高靈敏的熱保護器有機的集合在同一金屬殼體內,既能探測溫度,又能對線(xiàn)路起到良好的保護作用,實(shí)現了元件的高可靠性、高穩定性、高集成化,為元件極低的失效率提供了可能。
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于屏蔽蓋中導電膠條的電阻測量裝置,屬于導電膠條測試領(lǐng)域。支撐組件包括底板、豎軸和橫軸。配重組件包括連接軸、配重塊和絕緣座,連接軸包括第一軸桿和第二軸桿,第一軸桿可活動(dòng)地插裝在條形孔中,第一軸桿的一端和配重塊的一端可拆卸地連接,第一軸桿的另一端與第二軸桿的一端同軸連接,第二軸桿的另一端連接絕緣座。測試組件包括歐姆電阻計和兩個(gè)電極,兩個(gè)電極可活動(dòng)地布置在絕緣座上,各電極朝向底板的一端均凸出絕緣座。本發(fā)明提供的電阻測量裝置,不僅能夠實(shí)現對同類(lèi)型產(chǎn)品的檢測,避免測試結果波動(dòng)大導致測試失效的問(wèn)題,還能實(shí)現對不同類(lèi)型產(chǎn)品的檢測。
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有測溫系統的口罩,包括口罩本體及測溫裝置,所述測溫裝置包括本體盒及夾持在口罩本體上的夾持部,所述夾持部的背面安裝有溫度傳感器,所述溫度傳感器與人體臉部直接接觸測量體溫,所述本體盒內有控制電路,所述本體盒的朝向外界的表面安裝有至少一個(gè)用于指示體溫正?;蝮w溫不正常的第一指示燈,所述控制電路分別與溫度傳感器及指示燈電性連接。本發(fā)明公開(kāi)的具有測溫系統的口罩,該口罩具備測溫功能及使用失效警報通知,大大增加一次性醫用口罩的使用功能,該體溫報警器通過(guò)與人臉的直接接觸并檢測使用者呼出氣體溫度雙采樣,并由該報警器通過(guò)實(shí)時(shí)檢測后用兩LED燈作溫度正常與否,口罩失效等提示或增加RFID,藍牙等發(fā)送功能。
本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種鋰電池短路檢測裝置及其系統。該鋰電池短路檢測裝置包括用于放置鋰電池的工作臺;以及至少一夾具,用于夾緊鋰電池的正極極耳和負極極耳并進(jìn)行短路檢測;其中,所述夾具包括兩上導電接觸塊和兩下導電接觸塊,在短路檢測時(shí),一所述上導電接觸塊與一下導電接觸塊配合夾緊鋰電池的正極極耳,另一所述上導電接觸塊與另一下導電接觸塊配合夾緊鋰電池的負極極耳,所述上導電接觸塊和下導電接觸塊的夾緊面上設有相互嵌合的凹凸結構。本實(shí)用新型通過(guò)在上導電接觸塊和下導電接觸塊的夾緊面上設置相互嵌合的凹凸結構,增加夾具與電池極耳的接觸面積,減少兩者間的接觸內阻,避免測試失效,且可提高檢測效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳送網(wǎng)絡(luò )拓撲結構安全分析系統,該系統首先利用節點(diǎn)、設備、線(xiàn)路、光纜、光路、子線(xiàn)路和子光纜來(lái)描述傳送網(wǎng)絡(luò )的拓撲結構;然后用圖論模型來(lái)表示傳送網(wǎng)絡(luò )拓撲結構,最后利用圖論理論來(lái)對其進(jìn)行包括結構指標分析、光路路由分析、構件失效分析和/或備用路由分析的結構安全分析。本系統還可將分析過(guò)程的最初數據、產(chǎn)生的中間數據和結果數據存儲、調用和實(shí)時(shí)呈現。本實(shí)用新型可加強資料規范性和準確性管理,加快故障定位和搶修效率,加強網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險識別和控制,并可對網(wǎng)絡(luò )多媒體信息進(jìn)行生動(dòng)展現,從而提升傳送網(wǎng)絡(luò )拓撲結構安全管理的精細程度與工作效率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種傳送網(wǎng)絡(luò )拓撲結構安全分析方法,該方法首先用節點(diǎn)、設備、線(xiàn)路、光纜、光路、子線(xiàn)路和子光纜來(lái)描述傳送網(wǎng)絡(luò )的拓撲結構;然后用圖論模型來(lái)表示傳送網(wǎng)絡(luò )拓撲結構,最后利用圖論理論來(lái)對其進(jìn)行包括結構指標分析、光路路由分析、構件失效分析和/或備用路由分析的結構安全分析。本發(fā)明還公開(kāi)了該方法的實(shí)現系統,此系統可將方法分析過(guò)程的最初數據、產(chǎn)生的中間數據和結果數據存儲、調用和實(shí)時(shí)呈現。本發(fā)明可加強資料規范性和準確性管理,加快故障定位和搶修效率,加強網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險識別和控制,并可對網(wǎng)絡(luò )多媒體信息進(jìn)行生動(dòng)展現,從而提升傳送網(wǎng)絡(luò )拓撲結構安全管理的精細程度與工作效率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種安全帶卡扣失效裝置,包括旋轉單元和檢測單元,所述檢測單元設置在所述旋轉單元上;所述旋轉單元包括旋轉平臺,所述旋轉平臺用于帶動(dòng)所述檢測單元轉動(dòng);所述檢測單元包括檢測部和報警器,所述檢測部伸出所述旋轉平臺,所述檢測部用于在旋轉平臺的帶動(dòng)下檢測是否使用了安全帶,所述報警器用于發(fā)出報警聲。本發(fā)明的安全帶卡扣失效裝置可以有效檢測司機或乘客是否使用了安全帶卡扣,并及時(shí)加以報警提醒,盡可能避免使用安全帶卡扣帶來(lái)的安全隱患,實(shí)現車(chē)輛安全出行。本發(fā)明的安全帶卡扣失效裝置具有結構簡(jiǎn)單、實(shí)用性強等特點(diǎn),具有很強的推廣價(jià)值。
本發(fā)明屬于電氣工程自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種保測合智四合一裝置的硬件可靠性分析方法。該方法包括:構建保測合智四合一裝置的信息鏈條和故障樹(shù);計算保測合智四合一裝置各模塊電子元器件的失效率;根據構成保測合智四合一裝置各模塊的電子元器件失效率和數量,計算保測合智四合一裝置各模塊的失效率;根據構成保測合智四合一裝置各模塊的失效率和數量,計算保測合智四合一裝置硬件系統的失效率;基于保測合智四合一裝置硬件系統的失效率計算保測合智四合一裝置硬件系統的可用度,分析保測合智四合一裝置的可靠性。本發(fā)明可以為含保測合智四合一裝置的二次系統可靠性評估提供參考。本發(fā)明還提供一種保測合智四合一裝置的硬件可靠性分析系統。
本發(fā)明提供了一種基于截斷重要性抽樣失效概率法的車(chē)輛側翻預測算法,包括如下步驟:S1,將每種車(chē)輛狀態(tài)量視為服從正態(tài)分布的隨機變量,隨機生成z個(gè)樣本點(diǎn);S2,利用重要性抽樣法計算z個(gè)樣本點(diǎn)的總體失效概率;S3,車(chē)輛實(shí)際運行時(shí),采集車(chē)輛狀態(tài)量,得出某時(shí)間段內的m個(gè)車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)點(diǎn);S4,將m個(gè)車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)代入總體失效概率的計算式,得出該段時(shí)間內車(chē)輛實(shí)時(shí)失效概率。本發(fā)明選用重要性抽樣法取代了傳統的計算橫向載荷轉移率并以此判斷車(chē)輛側翻的方法,降低復雜系統強非線(xiàn)性和不確定性的外在干擾,大大減少了計算的復雜度,從而保證車(chē)輛側翻危險預測算法的實(shí)時(shí)性。
本發(fā)明提供了一種基于半徑重要性抽樣失效概率法的車(chē)輛側翻預測算法,包括如下步驟:S1,將每種車(chē)輛狀態(tài)量視為服從正態(tài)分布的隨機變量,隨機生成z個(gè)樣本點(diǎn);S2,利用重要性抽樣法計算z個(gè)樣本點(diǎn)的總體失效概率;S3,車(chē)輛實(shí)際運行時(shí),采集車(chē)輛狀態(tài)量,得出某時(shí)間段內的m個(gè)車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)點(diǎn);S4,將m個(gè)車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)點(diǎn)代入總體失效概率的計算式,得出該段時(shí)間內車(chē)輛實(shí)時(shí)失效概率。本發(fā)明選用重要性抽樣法取代了傳統的計算橫向載荷轉移率并以此判斷車(chē)輛側翻的方法,降低復雜系統強非線(xiàn)性和不確定性的外在干擾,大大減少了計算的復雜度,從而保證車(chē)輛側翻危險預測算法的實(shí)時(shí)性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種聚合物鋰電池機械損傷失效分析模擬測試裝置,包括:底座;設置在底座上用于放置并帶動(dòng)鋰離子電池轉動(dòng)的轉盤(pán);設置在轉盤(pán)上用于壓緊鋰離子電池的壓緊機構;以及設置在轉盤(pán)一側用于對電池進(jìn)行穿刺的穿刺機構。本實(shí)用新型通過(guò)設置轉盤(pán)以及壓緊機構使得可以對鋰電池的不同角度進(jìn)行穩定可靠的測試,克服了目前采用手動(dòng)試驗存在的無(wú)法控制方向和力度、不能有效地驗證外力破壞電池的效果、不能調整角度對電池不同部位受力測試且存在安全隱患的缺陷。
本發(fā)明涉及鋰電池制造領(lǐng)域,具體涉及一種鋰電池短路失效分析方法,其包括如下步驟:提供一粉塵以及與粉塵相對應的分析參數,其中,分析參數包括粉塵的種類(lèi)和粒徑;將正極極片、隔膜和負極極片依次疊放,其中,粉塵設置在正極極片與隔膜之間,或者,粉塵設置在負極極片與隔膜之間;對正極極片和負極極片施加壓力以壓緊正極極片和負極極片;對正極極片和負極極片提供電壓;調整壓力和/或電壓直到正極極片和負極極片短路;記錄在該分析參數下粉塵短路時(shí)對應的壓力和電壓。通過(guò)重復上述步驟,則可以得出不同分析參數的粉塵在一定條件下短路的數據,由此,鋰電池在安全驗證中短路后,通過(guò)查詢(xún)比對所記錄的數據,則可以快速的查出是何種粉塵。
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機連桿返工返修及再制造裝置,其包括單主軸加工中心、在線(xiàn)測量系統、連桿以及連桿夾具組件四部分,其中所述在線(xiàn)測量系統用于測量連桿小頭襯套及大頭孔進(jìn)行坐標測量,同時(shí)向單主軸加工中心反饋測量信號;單主軸加工中心用于對連桿進(jìn)行切削加工;所述單主軸加工中心包括有用于連接刀具的加工主軸、數控中心以及工作臺,所述數控中心接收在線(xiàn)測量系統的測試信號并輸出加工主軸的控制信號,所述連桿夾具組件設于工作臺上,且所述連桿夾具組件將連桿固定,該裝置可實(shí)現連桿返工返修及再制造過(guò)程中無(wú)傷移除連桿襯套,確保連桿小頭孔內壁無(wú)損傷,進(jìn)而保證連桿小頭孔表面質(zhì)量及形位公差以及新小頭襯套與連桿的貼合度。
本發(fā)明涉及一種電子元件排貼機,用于片式電子元件陣列排貼,它公開(kāi)了有振動(dòng)選送裝置,移動(dòng)載臺,吸頭步進(jìn)橋,排貼吸頭,所述的吸頭步進(jìn)橋安裝在機體的平臺上,吸頭步進(jìn)橋內設置有導軌,排貼吸頭設置在吸頭步進(jìn)橋內的導軌左端頭,并且通過(guò)步進(jìn)電機進(jìn)行控制;在吸頭步進(jìn)橋下方的機體平臺上設置有與吸頭步進(jìn)橋形成十字交錯的導軌,移動(dòng)載臺設置在此導軌的一端頭,并且通過(guò)步進(jìn)電機進(jìn)行控制;在吸頭步進(jìn)橋左邊的機體平臺上設置有振動(dòng)選送裝置,振動(dòng)選送裝置的送料位置與排貼吸頭垂直對應。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結構合理,它能對片式電子元件進(jìn)行全自動(dòng)選取及排列,為元件無(wú)損檢測設備提供更好的自動(dòng)化檢測條件,減少漏檢、誤檢等現象。
本實(shí)用新型所述的一種支持熱插拔的音頻功放模組,該功放模組的金手指插入端設置饋電正高壓插頭、饋電負高壓插頭、供電高壓狀態(tài)檢測插頭、過(guò)流檢測插頭、訊號輸入插頭、功率輸出插頭以及接地端,所述饋電正高壓插頭和饋電負高壓插頭前端設置高壓緩沖插頭,所述高壓緩沖插頭前端、接地端前端以及所述供電高壓狀態(tài)檢測插頭前端平齊,所述饋電正高壓插頭前端、饋電負高壓插頭前端和功率輸出插頭前端平齊,所述過(guò)流檢測插頭和訊號輸入插頭前端低于所述功率輸出插頭前端。本實(shí)用新型可以進(jìn)行功放模組無(wú)噪音、無(wú)損壞的熱插撥,實(shí)現快速安裝、拆卸功放模組,拆裝快速方便,而且簡(jiǎn)單可靠。
本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)智能監控裝置及其監控方法,其工作原理及流程在于,Step1,第一工作線(xiàn)設置的上件機械手進(jìn)行上件動(dòng)作;安裝在上件機械手上的第一計數單元記錄上件的數量;Step2,第二工作線(xiàn)側邊的焊接機器人進(jìn)行焊接動(dòng)作;Step3,第三工作線(xiàn)的射線(xiàn)無(wú)損檢測裝置對焊縫進(jìn)行檢測,檢測合格的由下件機器人將工件取下,同時(shí)下件機器人的第二計數單元記錄取下的工件數量;檢測不合格的工件,流入第四工作線(xiàn),并由第四工作線(xiàn),重新回到第一工作線(xiàn),繼續加工;Step4,控制主機每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次生產(chǎn)線(xiàn)的檢測,即判斷第一計數單元錄記錄的上件數量與第二計數單元記錄的下件數量的比例是否在預設范圍內。
一種復合材料氣瓶疲勞損傷紅外探測系統,它涉及復合材料氣瓶疲勞損傷檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現有的復合材料氣瓶無(wú)損檢測裝置存在可操作性及自動(dòng)化城東較差,且檢測不夠全面,檢測效率及準確性較低的問(wèn)題。本發(fā)明的紅外探測裝置整體為L(cháng)型結構,紅外探測裝置的橫向構件水平設置在氣瓶轉動(dòng)驅動(dòng)裝置的正上方,紅外探測裝置的縱向構件豎直固定安裝在工作臺的上端面上,復合材料氣瓶一端搭接在兩個(gè)前支承滾動(dòng)體之間,復合材料氣瓶另一端搭接在兩個(gè)后支承滾動(dòng)體之間,其中一個(gè)前支承滾動(dòng)體與氣瓶轉動(dòng)驅動(dòng)裝置動(dòng)力輸出端連接,在氣瓶轉動(dòng)驅動(dòng)裝置驅動(dòng)下實(shí)現前支承滾動(dòng)體的轉動(dòng)。本發(fā)明用于實(shí)現對復合材料氣瓶在軸向及圓周方向的全面檢測。
本實(shí)用新型涉及一種光纖,更具體地說(shuō)涉及一種利于光譜檢測的光纖,纜線(xiàn)表皮開(kāi)有槽,且在不測量光譜時(shí)槽被遮蓋,測量過(guò)程對光纖無(wú)損傷。纜線(xiàn)上有槽Ⅰ和槽Ⅱ,槽Ⅰ和槽Ⅱ都位于纜線(xiàn)的外層。套Ⅱ套裝在纜線(xiàn)的外層且套Ⅱ與纜線(xiàn)固定連接。套Ⅱ的外圈與套Ⅰ的內圈固定連接。搭扣Ⅰ固定在套Ⅰ上且搭扣Ⅰ位于套Ⅰ的內部,搭扣Ⅱ固定在套Ⅰ上且搭扣Ⅱ位于套Ⅰ的內部,搭扣Ⅰ和搭扣Ⅱ分別位于套Ⅱ的兩端。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種魚(yú)肉新鮮度超聲波檢測裝置,包括容納箱,由所述容納箱的上表面往下凹陷形成的容納槽,設置在所述容納箱前側的控制面板,設置在所述容納箱上方的安裝板,設置在所述安裝板頂部的電動(dòng)伸縮桿,設置在所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端的超聲波探頭,套裝在所述電動(dòng)伸縮桿上的蓋板;通過(guò)電動(dòng)伸縮桿能帶動(dòng)超聲波探頭伸入容納槽,并能使得蓋板蓋住容納槽的進(jìn)出料口,從而使得超聲波探頭能在密閉環(huán)境下對魚(yú)肉的新鮮度進(jìn)行無(wú)損檢測,通過(guò)控制面板能對超聲波探頭的信號進(jìn)行分析處理,并能在顯示屏上快速顯示魚(yú)肉的新鮮度等級,因此,與通過(guò)基于化學(xué)試劑的檢測方法相比,本魚(yú)肉新鮮度超聲波檢測裝置具有檢測時(shí)間短、檢測效率高和操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于RGB?D相機的瓷磚檢測裝置包括機架、傳送帶輸送機構、支架、RGB?D相機、光源、微型計算機和液晶顯示屏,支架呈門(mén)型結構且橫跨安裝在傳送帶輸送機構上,所述RGB?D相機和光源固定在支架上,所述傳輸帶輸送機構、RGB?D相機、光源均由微型計算機控制,液晶顯示屏與所述微型計算機相連。利用該瓷磚檢測裝置進(jìn)行檢測,檢測效率高,檢測過(guò)程和結果符合相關(guān)標準要求,可實(shí)現對不同尺寸瓷磚的快速和高精度檢測工作。而且由于檢測采用的是非接觸性檢測,對瓷磚本身無(wú)損害。
本發(fā)明公開(kāi)了一種防水燈具密封性檢測裝置及其使用方法,包括設備箱體及其頂部固定的檢測箱體,所述檢測箱體為兩側外壁連通的長(cháng)方體殼體結構,所述檢測箱體的兩側敞口位置處轉動(dòng)連接有呈對角線(xiàn)分布的側門(mén),其中,側門(mén)與檢測箱體之間設置有扭轉彈簧,通過(guò)扭轉彈簧驅動(dòng)側門(mén)關(guān)閉,所述側門(mén)的內壁固定有密封橡膠墊。本發(fā)明中,通過(guò)在檢測箱體的內部設置氣壓傳感器,通過(guò)氣泵向儲氣筒體內注入氣體,利用液壓伸縮桿推動(dòng)活塞板將氣體導入檢測箱體內,通過(guò)觀(guān)察氣壓傳感器在單位時(shí)間內氣壓增量變化判斷防水燈具氣密性,該種檢測方式,具有檢測周期短,對防水燈具無(wú)損害的優(yōu)勢。
本實(shí)用新型涉及電子元器件的檢測設備,尤其涉及一種加熱元件的耐電壓檢測裝置。它包括機架,設置在機架上的彈夾式無(wú)損上料機構、自動(dòng)送料機械手機構、高低耐壓測試機構、風(fēng)冷及碎片吸出機構、耐壓流出輸送線(xiàn)機構、吸出自動(dòng)送料機構、彈夾式無(wú)損收料機構和裝載治具模板機構,所述的彈夾式無(wú)損上料機構和彈夾式無(wú)損收料機構均包括彈夾式機構;所述的彈夾式機構包括彈夾橫板,在彈夾橫板上貫穿有頂桿,在橫板上設有滑動(dòng)導軌,頂桿下端設有帶動(dòng)頂桿上下運動(dòng)的滾珠絲桿。彈夾式機構平衡度很好,收放自如,不會(huì )刮傷被測元件的表面。所以整個(gè)耐壓檢測過(guò)程中,自動(dòng)化程度高,檢測效率高,生產(chǎn)成本低。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于RGB?D相機的瓷磚檢測裝置及檢測方法,瓷磚檢測裝置包括機架、傳送帶輸送機構、支架、RGB?D相機、光源、微型計算機和液晶顯示屏,支架呈門(mén)型結構且橫跨安裝在傳送帶輸送機構上,所述RGB?D相機和光源固定在支架上,所述傳輸帶輸送機構、RGB?D相機、光源均由微型計算機控制,液晶顯示屏與所述微型計算機相連。利用該瓷磚檢測裝置進(jìn)行檢測的方法,檢測效率高,能夠同時(shí)完成對瓷磚的表面瑕疵、瓷磚尺寸和平整度的檢測,檢測過(guò)程和結果符合相關(guān)標準要求,可實(shí)現對不同尺寸瓷磚的快速和高精度檢測工作。而且由于檢測采用的是非接觸性檢測,對瓷磚本身無(wú)損害。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高空線(xiàn)纜無(wú)損檢測裝置,涉及高空檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括固定板,所述固定板一端均固定安裝有環(huán)形板,所述環(huán)形板遠離固定板的一端固定安裝有動(dòng)力板,所述動(dòng)力板靠近環(huán)形板的一側設有滾輪,所述動(dòng)力板上固定安裝有電池盒,所述動(dòng)力板上固定安裝有電機,所述電機輸出端固定連接滾輪,兩塊所述環(huán)形板對立位置分別固定安裝有光影探頭和光感應板,兩塊所述動(dòng)力板之間固定安裝有平整檢測裝置,兩塊所述固定板之間可拆卸式安裝有固定件,所述環(huán)形板上方固定安裝有信號傳輸器,所述信號傳輸器電性連接電池盒,本實(shí)用新型可對線(xiàn)纜進(jìn)行深度檢測,減少操作人員的高空作業(yè)時(shí)間,提高操作人員的作業(yè)安全性。
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的活塞內冷通道位置尺寸無(wú)損檢測設備,包括水箱,在水箱的底部設有底座,水箱中裝滿(mǎn)水;其特征在于:在底座的一側設有一條立柱,該立柱的上端設有一超聲波探頭;在底座立柱的相對側設有夾具臺座,底座通過(guò)旋轉主軸與夾具臺座連接,形成夾具臺座繞旋轉主軸旋轉的旋轉式夾具臺座結構,形成單一超聲波探頭固定、夾具臺座旋轉的活塞內冷通道360°整體位置尺寸無(wú)損檢測結構。具有全周360°覆蓋性檢測、檢測上無(wú)死角、改善檢測的準確性和結構簡(jiǎn)單、成本較低等實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)步。
本發(fā)明公開(kāi)了一種關(guān)于飲料瓶旋蓋扭矩無(wú)損檢測方法,其特征在于:包括(1)、通過(guò)對瓶子及瓶蓋的結構、瓶口螺紋結構以及瓶蓋開(kāi)啟扭矩的峰值角度數據的收集和分析,制定出一個(gè)無(wú)損檢測角度,并檢測到產(chǎn)品的瓶蓋開(kāi)啟扭矩峰值數值;(2)、用慢速扭矩遞增的方式、準確控制其速度及精度旋開(kāi)產(chǎn)品蓋獲得扭開(kāi)力值;(3)、取得扭開(kāi)力值后,再通過(guò)伺服系統及扭矩傳感器把產(chǎn)品精確地扭緊至一個(gè)設定力值。本發(fā)明提供在產(chǎn)品檢測的過(guò)程中,通過(guò)對瓶蓋的開(kāi)啟角度控制,結合瓶蓋開(kāi)啟的速度或扭矩遞增速率,或結合旋蓋速度和扭矩遞增速率的控制,可達到不破壞產(chǎn)品的密封完整性,對內容物不造成微生物污染風(fēng)險的非破壞性檢測,即無(wú)損檢測。
本發(fā)明公開(kāi)了一種硅改性雙重交聯(lián)型水性聚氨酯固化劑及制備方法。該水性聚氨酯固化劑由多異氰酸酯、有機硅氧烷改性聚氧化乙烯醚、有機硅氧烷、催化劑、終止劑以及適量溶劑混合后反應而成。涉及固化劑的合成方法,性能測試,和用途。通過(guò)使用有機硅氧烷改性,使固化劑在配制的漆膜在硬度,耐水耐化學(xué)品性能方面有所提高。
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