江西鷹潭有色金屬采礦技術(shù)理論與應用

球磨機橡膠襯板吊裝專(zhuān)用工具 899     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種球磨機橡膠襯板吊裝專(zhuān)用工具，包括起吊支架和襯板放置裝置，所述起吊支架包括底板，所述底板上開(kāi)設有多條滾輪軌道，該底板的兩側分別設有側板，所述側板的內壁開(kāi)設有滑槽，所述側板的上方固定連接有橫梁，所述橫梁上方中心位置固定連接有掛鉤，所述襯板放置裝置包括放置臺，所述放置臺的一側固定連接有襯板固定框，所述襯板固定框的上沿兩側安裝有螺桿，所述螺桿的一端焊接固定有卡接塊，所述放置臺和襯板固定框的兩側分別位于滑槽內，所述放置臺的底部安裝有滾輪，所述滾輪與滾輪軌道相匹配，所述滾輪中部預留有通孔，所述起吊支架的側邊貫穿連接有插銷(xiāo)，所述插銷(xiāo)分別貫穿每個(gè)滾輪上的通孔。本實(shí)用新型解決了目前球磨機襯板起吊和安裝不便的問(wèn)題。

用于銅桿軋機的收線(xiàn)裝置 848     

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本實(shí)用新型提供了一種用于銅桿軋機的收線(xiàn)裝置，包括推車(chē)、電機、轉盤(pán)和收線(xiàn)架，所述推車(chē)下方設有滾動(dòng)輪，所述滾動(dòng)輪上設有剎車(chē)擋板，所述電機通過(guò)電機支架固定在推車(chē)一端，所述電機軸端設有主動(dòng)齒，所述主動(dòng)齒設置在電機支架下方，所述轉盤(pán)通過(guò)轉軸座固定在推車(chē)另一端，所述轉盤(pán)下方連接有從動(dòng)齒，所述從動(dòng)齒通過(guò)鏈條連接主動(dòng)齒，所述轉盤(pán)上方設有復數個(gè)環(huán)形分布的卡槽，所述收線(xiàn)架通過(guò)卡槽卡接在轉盤(pán)上，本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單合理，制造成本低，并且便于快速更換新的收線(xiàn)架，從而提高生產(chǎn)效率。

內燃鏟運機的轉向缸鉸接裝置 1072     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內燃鏟運機的轉向缸鉸接裝置，該裝置包括前機架、石墨銅套、軸、轉向缸，簡(jiǎn)化了原設計的鉸接裝置，安裝簡(jiǎn)便，所述石墨銅套具有自潤滑功能，且能承受較大軸向載荷和徑向載荷，在潤滑油的作用下進(jìn)一步增強了石墨銅套的潤滑性，使其不易損耗，降低了維修率及維修成本，提高了采礦效率。

露天金屬礦山的新水平開(kāi)拓方法 1002     

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本發(fā)明涉及采礦領(lǐng)域，尤其涉及一種大型露天礦的開(kāi)拓方法。所述方法步驟如下：（1）選擇開(kāi)拓時(shí)間：在每年的枯水期進(jìn)行；（2）選擇開(kāi)拓位置：開(kāi)拓位置應選在巖性相對較硬，有利穿孔成孔，匯水集中，排水設施布置方便的地段；（3）縮小爆破孔網(wǎng)參數，控制一次爆破規模：將正常的爆破孔網(wǎng)參數縮小20%，以利于提高爆堆的松散度，減少大塊和根底，提高挖掘設備效率；（4）改進(jìn)開(kāi)拓寬度：將傳統的開(kāi)拓寬度由原來(lái)為運輸道路寬度的1～1.5倍增加到1.5～2倍；（5）改進(jìn)排水設施:在傳統的移動(dòng)排水基礎上增加過(guò)渡水倉和地面水溝。本發(fā)明的有益效果在于：縮短開(kāi)拓時(shí)間,節省開(kāi)拓費用。

防止礦山產(chǎn)生酸性廢水的方法 858     

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一種防止礦山產(chǎn)生酸性廢水的方法,采用石灰乳液即氫氧化鈣溶液和/或者水泥漿料對含硫化物的礦體、礦石堆、廢石堆、裸露的邊坡、采礦作業(yè)面和采礦巷道的四周進(jìn)行飽和噴淋。為了達到更好的效果,在其表面鋪設復合塑料膜等防水材料,并在鋪設的復合塑料膜等防水材料表面噴涂深色涂料或瀝青涂層,再采用清水進(jìn)行噴淋、養護,直至礦體、礦石堆、廢石堆、裸露的邊坡、采礦作業(yè)面和采礦巷道的四周不再滲漏水,最后進(jìn)行植被恢復。

露天采礦區輔助車(chē)警示旗桿 1036     

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本實(shí)用新型提供了一種露天采礦區輔助車(chē)警示旗桿，包括彈簧底座、第一登山扣、拉伸彈簧、D型卸扣、第二登山扣、立柱和旗桿，第一登山扣設置在車(chē)體欄板后端，所述彈簧底座與所述第一登山扣固定連接，所述拉伸彈簧一端與彈簧底座一端固定連接，所述旗桿與拉伸彈簧另一端固定連接，所述立柱設置在車(chē)體欄板前端，所述第二登山扣設置在立柱下方，所述D型卸扣設置在立柱上端并夾緊旗桿，D型卸扣能通過(guò)螺栓上下擺動(dòng)，使旗桿能快速豎起和收回，通過(guò)拉伸彈簧和設置于后端的第一登山扣使旗桿收起時(shí)與水平面的夾角更小，降低了車(chē)輛的最高高度，當旗桿豎起時(shí)拉伸彈簧處于收縮狀態(tài)，使其能適用于車(chē)廂較淺的車(chē)輛，通過(guò)第二登山扣再次固定旗桿使其豎直。