本發明涉及固體廢棄物處理領域，具體涉及一種除氟裝置、含有該除氟裝置的廢鋰電池處理系統及其處理方法和應用。
背景技術：
近年來，報廢鋰離子電池包括報廢消費類(3c)電池和報廢新能源汽車的動力鋰電池，特別是報廢動力鋰電池增長速度快，報廢量比較大。鋰離子電池對環境的危害因素主要包括重金屬和電解液。其中，重金屬為有價金屬，存在于固體電極片材料中，易于回收。
鋰離子電池專用的電解液主要由鋰鹽、溶劑和添加劑三部分組成。其中，鋰鹽占電解液的重量配比為7％-17％，溶劑占電解液的重量配比為75％-90％，添加劑占電解液的重量配比為0.5％-10％。溶劑為碳酸酯混合液，包括鏈狀碳酸酯和環狀碳酸酯，少部分功能電解液可能還含有羧酸酯，酯類溶液一般為低沸點的可燃液體，且具有低毒性。目前主要使用的鋰鹽是六氟磷酸鋰(lipf6)，是廢電解液中最難處理的部分。由于六氟磷酸鋰本身不穩定，溫度過高或遇水時都比較容易分解。六氟磷酸鋰分解容易產生氫氟酸(hf)，氫氟酸具有毒性和強腐蝕性，導致廢棄電解液在長期儲存過程中存在滲露風險。如果直接排放的話，還會對環境造成嚴重的傷害。
目前，報廢鋰離子電池的回收工藝主要為機械粗破碎再裂解和細碎分選。在破碎過程中，電解液會泄露并揮發到空氣中，如果不進行有效收集和處理，會對環境產生較嚴重的污染。
關于報廢鋰電池電解液的處理工藝技術報道比較少，且廢棄物的收集處理效果并不理想。其中，主要的處理方法為在處理過程中負壓收集揮發的電解液，然后經堿液噴淋和吸附含氟組分后，再經光催化降解有機組分，最后排放。然而，在該處理過程中，電解液會帶入處理工序中的各個環節，設備各環節銜接處的密封性難以保證，易出現泄漏和無組織擴散的問題。并且，堿液噴淋后的廢水中含氟量較高，后續需要頻繁更換，導致產生的廢水量較大、氟吸附不徹底。
cn111498878a公開了一種廢舊六氟磷酸鋰的資源化利用方法。其技術方案是將電池拆解，加入堿溶液，電解液中的溶劑溶于水中，然后加入二甲苯，經過3-4級逆流萃取，得到有機相和水相，有機相經過蒸餾得到dme，剩余的溶液然后通入二氧化碳，回調ph，使得偏鋁酸鹽轉化為氫氧化鋁沉淀，濾液加入硫酸調節溶液的ph，加入硫酸亞鐵和雙氧水，得到磷酸鐵濾渣和含氟濾液；濾渣加入硫酸溶解，然后將含鋰氟溶液與氟離子溶液混合，然后加入硫酸鎂，反應得到氟化鎂沉淀，剩余的鋰溶液升高ph到
聲明：
“除氟裝置、廢鋰電池處理系統及其處理方法和應用與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
479
編輯：中冶有色網
來源：珠海格力綠色再生資源有限公司
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年07月09日 ~ 11日 
