1.本發明涉及一種防火涂料領域的適用于新能源汽車動力電池包及各種儲能設備的低密度無溶劑環氧膨脹型防火涂料及其制備方法，具體地，涉及一種用于汽車動力電池包和儲能設備的輕質無溶劑環氧膨脹型防火涂料及其制備方法。
背景技術：
2.基于能源安全和溫室氣體減排目標的要求，國家不斷出臺鼓勵新能源汽車的發展政策，傳統車企的新能源車型及新能源整車企業如雨后春筍般浮現。2022年1-7月，中國新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，市場占有率達到22.1％，累計銷量從2012年底的2萬輛增長至1227萬輛，帶動全球累計銷量從13.3萬輛增加至2376萬輛。新能源汽車數量增長的同時，其相應的新的安全問題也日漸突出。2019年至今，國內至少發生幾百起新能源汽車起火事件，其中絕大部分事故是由動力蓄電池故障引發。動力蓄電池可能由機械濫用(壓碎、刺破、浸入)、熱濫用(過熱)或電氣濫用(短路、過度充電、快速放電)引起。特別是鋰離子電池更容易發生“熱失控”。鋰電池屬于電化學電源，發生熱失控反應后反應速度快，幾乎無法被控制，且伴隨有強烈的火焰沖擊力，溫度高達1600℃。也就是說，現有的新能源汽車動力蓄電池，特別是鋰離子電池，由于機械濫用、熱濫用或電氣濫引起的火災，已經成為影響乘客安全財產安全的重要問題。所以如何提升電池包的防火安全性能，進而保證新能源車乘客安全，變成首要的安全問題。
3.目前，各新能源汽車電池包的防火措施主要以鋪設防火氈材料為主，如，云母板、超細玻璃棉、高硅氧棉氈等。從實際應用效果來看，雖然上述材料可以部分隔絕熱量擴散和控制火勢走向、延緩電池熱擴散時間，但使用上述材料存在質量增加、防火隔熱性能差、設計施工過程中有局限性等問題。
4.近年來，研究人員提出采用膨脹型防火涂料來解決這個問題，并且有一些關于電池防火保護的膨脹涂料專利被申請。例如，專利cn111100526 a描述了一種鋁合金電池包用防火隔熱涂料層，內層為非膨脹的氣凝膠隔熱涂料，外層為防火涂料，該防火隔熱涂層具有一定的阻燃效果，但隔熱性能不佳；專利cn 112391075a描述了一種單組份水性防火涂料，采用尿素作為發泡劑，該防火涂料的膨脹碳層很難抵擋住鋰電池火焰強烈的沖擊力；總之，以上專利所描述的防火涂料有的缺乏耐候性功能，不能在戶外使用，有的膨脹碳層的強度不夠，無法抵御強烈的電化學反應所產生的強大火焰沖
聲明：
“用于汽車動力電池包和儲能設備的輕質無溶劑環氧膨脹型防火涂料及其制備方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：李瑞
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2025年07月09日 ~ 11日 
