1.本發明屬于催化劑技術領域，具體涉及一種高性能鉑鈦單原子催化劑及其制備方法和應用。
背景技術：
2.機動車尾氣污染物是大氣污染的重要來源，而隨著人們環保意識的增強和國家相關法規的日益嚴格，大氣污染治理吸引了眾多研究者的注意。經過諸多研究表明，機動車的污染物排放百分之八十來自于機動車的冷啟動階段，其原因在于機動車的尾氣處理系統的三效催化劑有起燃溫度的限制。
3.co氧化是機動車尾氣處理中的重要反應，而pt作為活性組分被廣泛用于機動車尾氣處理三效催化劑中。以三效催化中co催化氧化反應為模型，研究催化劑中pt的幾何結構對污染物催化消除反應的影響一直是基礎催化研究的重要議題。
4.商業化的工業催化劑常用活性組分是pt族元素pt、pd、rh，但是也存在一些不足，如：(1)貴金屬使用成本居高不下；(2)起燃溫度高，需要達到一定的起燃溫度才有最佳的催化性能。因此，開發一種高效、低成本、環境友好的催化劑已迫在眉睫。tio2有較高的穩定性，其表面特殊的氧化還原性質有利于與金屬活性組分發生強相互作用，是多相催化中常用的催化劑載體。然而，隨著研究的不斷深入，研究者們逐漸發現tio2在使用過程中也存在一些問題，如：(1)機械強度差；(2)比表面積較??；(3)在高溫下易轉晶為金紅石型tio2。
5.為了克服以上缺點，嘗試選擇在高溫中最穩定的金紅石相tio2。而tio2通過還原處理得到的有色tio2由于其特殊的能帶結構、豐富的ti
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或無定型的表面結構受到廣泛關注以便考察載體表面結構控制對負載pt單原子的影響。
技術實現要素：
6.針對現有技術中存在的問題，本發明要解決的一個技術問題在于提供一種高性能鉑鈦單原子催化劑的制備方法。本發明要解決的另一個技術問題在于提供一種高性能鉑鈦單原子催化劑。本發明要解決的技術問題還有一個在于提供一種高性能鉑鈦單原子催化劑在doc中的應用。本發明從載體表面結構設計出發，通過預處理調控了tio2載體的表面結構，然后利用浸漬法將pt負載在還原過后的載體表面，經過焙燒制得鉑鈦單原子催化劑；并將其應用于co氧化反應，表現出了很好的催化性能。
7.為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案如下：
8.一種高性能鉑鈦單原子催化劑的制備方法，包括以下步驟：
9.(1)將金紅石型納米tio2粉末置于管式爐內，通入o2/ar、h2/ar或純h2，分別得
聲明：
“高性能鉑鈦單原子催化劑及其制備方法和應用” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：南京大學
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2025年07月09日 ~ 11日 
