本發明涉及鋰離子電池充電技術領域,針對目前不同電壓等級的低速電動車需要匹配對應電壓等級的充電機所導致的充電機規格參數各異,品種繁多且不兼容的弊端,公開了一種自適應不同低速電動車電壓等級的充電控制算法,該算法可以減少充電機廠家在硬件上和軟件上的設計工作量,極大地降低了材料成本和人工成本,有利于充電機的標準化和市場推廣應用,同時,該算法符合馬斯可接受充電電流曲線定律,適用于多種鋰離子電池,能夠使充電機自動識別不同低速電動車上的電池電壓等級和額定容量,并按照預設的充電流程和策略,在電池溫升受控的情況下使充電能量最大化,充電效率最優,具有較高的實用價值。
聲明:
“自適應不同低速電動車電壓等級的充電控制算法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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