本發明涉及一種基于電池衰退的電動汽車充電量控制方法及系統,在計算電池衰退量的基礎上,進一步量化了用戶單次充電行為的電池損耗價值。本發明在滿足用戶需求的前提下,通過合理確定電動汽車電池使用區間,對于使用電動汽車行駛路線相對固定,停車點附近有充足充電站的電動汽車用戶而言,該充電策略將降低電池損耗,從而延長鋰電池使用壽命。本發明在保證滿足用戶需求的前提下,通過控制電動汽車電池使用的荷電狀態區間,可以降低電動汽車用鋰電池的電池衰退,具有經濟價值。
聲明:
“基于電池衰退的電動汽車充電量控制方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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