本發明公開了一種考慮遲滯特性的混合動力系統電池開路電壓模型優化方法,步驟如下:進行各工況下磷酸鐵鋰動力電池容量試驗;進行磷酸鐵鋰電池開路電壓遲滯特性試驗,建立簡化開路電壓遲滯模型;對所選等效電路模型進行參數辨識;使用粒子群優化算法對考慮遲滯特性的開路電壓遲滯模型進行優化。本發明方法提高了等效電路模型端電壓的準確性。
聲明:
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