本發明公開了一種純電動客車用主動控制式復合電源及其控制方法,旨在克服目前電動客車電源不宜大電流充放電與制動能量存儲效率低等問題??刂剖綇秃想娫从射囯x子蓄電池組、控制電路和超級電容器組成。鋰離子蓄電池組正極與控制電路的電感線圈L一端連接,鋰離子蓄電池組負極同和控制電路的絕緣柵雙極型晶體管T與超級電容器負極連接,超級電容器正極與控制電路的電流表A1負極連接。主動控制式復合電源的制方法包括純電動客車啟動階段的主動控制;純電動客車起步階段的主動控制;純電動客車平穩行駛階段的主動控制;純電動客車實施制動減速階段的主動控制;純電動客車平穩行駛后急加速階段的主動控制;純電動客車循環行駛和停車階段的主動控制。
聲明:
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