本發明公開了一種雙堆燃料電池系統整車能量控制方法,包括:針對目標車型,在特定工況下進行純電模式運行,得到運行狀態下整車需求的功率;根據高、中、低的原則,對整車功率進行分段并確定個功率段的占比;根據整車功率確定雙堆燃料電池的功率分配;根據鋰電池情況對其進行分區;根據外界環境溫度確定燃料電池系統是否需要啟動低溫起動過程;根據鋰電池溫度、SOC區間、整車功率需求確定燃電池系統的功率輸出。本發明基于燃料電池系統控制器、鋰電池控制器和整車控制器,可通過整車數據完成燃料電池系統電堆功率匹配、整車能量控制策略制定與優化,并通過鋰電池運行區間劃分、燃料電池怠速功率降低等,進一步保證了整車和鋰電池的性能。
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