本發明提供了一種鋰離子電池單體內短路檢測方法,其相比現有技術無需基于模型的SOC估計過程,避免了所選模型自身缺陷對精度造成的不良影響且計算量小。本方法中對待檢測電池當前的dOCV/dQ采用LMRLS實時更新,大幅減小了計算量及數據存儲量。整個內短路的檢測過程不依賴溫升現象,因此不會受到溫度傳感器自身規格指標及安裝位置等的限制。由于本方法不依賴電芯間的數據或參數對比,因此既適用于單個電芯又適用于成組的場景,尤其對開路電壓曲線平坦的磷酸鐵鋰電池具有較高的適用性。
聲明:
“鋰離子電池單體內短路檢測方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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