本發明設計了一種以液氫為氣源及冷源的燃料電池鋰電池混合動力汽車的熱管理方法。燃料電池鋰電池混合動力汽車熱管理系統包括了燃料電池子系統、動力鋰電池子系統、液氫子系統以及熱交換控制子系統。該方法利用能量密度較高的液氫作為燃料電池的能量來源,有效的減小了燃料電池鋰電池混合動力汽車的體積,并且利用其冷能解決燃料電池鋰電池混合動力汽車在夏季利用壓縮機制冷所需的電能,并且該方法也解決了燃料電池汽車冬季低溫效率較低、燃料電池余熱利用、動力鋰電池低溫充放電效率低等問題。有效的提高了燃料電池混合動力汽車的效率。
聲明:
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