本發明涉及一種電動汽車鋰電包用多式相變熱衡系統,包括:含有氣液相變材料的氣液相變導熱通道,氣液相變導熱通道包括至少一個延伸通道及用于容納鋰電芯的柱筒,所有柱筒的中空壁體與延伸通道相連通,鋰電芯的外側壁適于和柱筒的內壁緊密配合或其間填充導熱膠,以進行熱傳遞。各柱筒的周向外側分別填充有固液相變儲能體,該固液相變儲能體至少包含三組,各組固液相變儲能體內含有不同工作溫度區間的固液相變材料,當鋰電芯升溫時可以吸收儲存能量來延緩鋰電芯的升溫速度,當鋰電芯降溫時可以釋放之前儲存的熱量來延緩鋰電芯的降溫速度,從而使鋰電芯在更長的時間內保持在設定的工作溫度范圍內。
聲明:
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