本實用新型公開了一種電機散熱裝置、電機及汽車,該結構包括:外殼和內殼,所述內殼設于所述外殼的內部,所述外殼的內壁與所述內殼的外壁間為第一空腔,所述第一空腔用于裝配電機定子繞組,所述導熱相變材料填充在裝配所述電機定子繞組后的所述第一空腔空余空間內,所述內殼內設有第二空腔,所述第二空腔用于裝配電機轉子。本實用新型的提供了一種電機散熱裝置,結構簡單且成本低,能夠延緩新能源汽車電機的溫升時間,提高電機的散熱效率,有效減緩溫度升高,避免導致能量轉換效率降低乃至汽車自燃。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)