本發明公開了一種増程器優化運行控制方法,適用于將増程器作為第二動力源的純電動汽車,本發明屬于新能源汽車動力技術領域。本發明綜合考慮増程器油耗、排放和振動噪聲對増程器實際運行工況影響,利用插值法和非線性回歸的方法,分別擬合了増程器關于轉速—轉矩的多目標函數;運用多目標粒子群算法和自適應權重分配方法,結合増程器的轉速、轉矩約束,對多目標函數模型進行優化求解,獲得増程器最優工作點。本發明能夠根據城市排放法規、道路狀況和經濟需求實時調整目標權重分配,獲得増程器優化工作點,可以使増程器動力系統工作在“經濟、綠色、舒適、折中”四個區域。
聲明:
“増程器優化運行控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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